Mei de brede tapassing fan dykrollen binne stadichoan eigen mankeminten ûntstien. De hege mislearring fan dykrollen yn it wurk hat grutte ynfloed op de kwaliteit fan it wurk. Dit papier giet troch de dykroller
Analyse fan mienskiplike flaters, foarstelle spesifike oplossingen foar roller flaters.
1. Fuel line lucht removal metoade
De dieselmotor fan de dykroller stiet stil troch it ûntbrekken fan diesel yn de brânstoftank by gebrûk. Neidat de dieselmotor is útskeakele, hoewol't diesel wurdt tafoege oan de brânstof tank, lucht is ynfierd de diesel lieding op dit stuit, en de brânstof oanbod kin net werombrocht wurde troch it brûken fan de hân pomp.
Om de loft yn 'e dieselpipeline te ferwiderjen en de dieselmotor soepel te begjinnen, nimme wy de folgjende metoaden: earst fine in lyts basin en hâld in bepaalde hoemannichte diesel oalje, en pleats it op in posysje wat heger as de diesel pomp; secondly, ferbine de brânstof tank Ferwiderje de diesel piip fan 'e hân oalje pomp en ynfoegje it yn' e diesel oalje yn dizze lytse basin; wer, pump de diesel oalje mei de hân oalje pump te ferwiderjen de lucht yn de lege druk oalje circuit. De dieselmotor start normaal.
2. Solenoid fentyl skea ôffier metoade
As de dieselmotor dreech is om te starten, sil it lang duorje om de dieselmotor te starten. Wy tochten earst dat it feroarsake waard troch in minne atomisaasje fan 'e ynjeksje, mar de ynspeksje fan' e ynjeksje en de brânstofynjeksjepomp wiene allegear goed. By it kontrolearjen fan de start-solenoïdeklep wer, wurdt fûn dat syn solenoïde net oantreklik is.
Wy fuortsmite de start solenoid fentyl, en doe't de brânstof fentyl stâle ferbynt de brânstof ynjeksje pomp en de solenoid fentyl wurdt lutsen mei de hân, de dieselmotor kin wurde begûn soepel, dat betsjut dat de solenoid fentyl is skansearre. Sûnt nije solenoïde kleppen binne tydlik net beskikber yn de tichtby lizzende merk, wy brûke tinne koper tried te binen de brânstof ynjeksje pomp stem om foar te kommen dat it weromkomt, en dikke de solenoïde fentyl pakking om foar te kommen dat de brânstof ynjeksje pomp stem gat. Oalje lekt út 'e mûle. Nei de boppesteande behanneling wurdt de solenoïde fentyl wer gearstald, en de roller wurdt yn gebrûk nommen. Nei it keapjen fan in nij start solenoid fentyl, it kin wurde ferfongen.
3. Deformation reparaasje metoade fan front tsjil stipe
Doe't de dykrol mei statyske druk net starte koe, om de dykrol te starten, waard de loader brûkt om de dykrol op it plak te triuwen. As gefolch, it frame stypjen fan it foarste tsjil fan 'e dyk roller waard misfoarme, en it welding plak fan' e shaft mouwe matched mei de foarke en de fertikale skacht waard dislocated. , de roller kin net brûkt wurde.
Meastentiids, te reparearjen dizze fout, it front tsjil frame, fertikale skacht en front foarke moatte wurde útinoar brocht, mar sokke reparaasjes binne tiidslinend en arbeidsintensyf. Foar dit doel, wy hawwe oannommen de folgjende ienfâldige herstel metoaden: earst, oanpasse it foarste tsjil oan de foarút rjochting; twadde, pad it foarste tsjil, it foarste tsjil frame en de foarste foarke balke mei hout, sadat it kin bewege foarút as it draaien fan it stjoer. It tsjil draait net; wer, keare it stjoer, ûnthâlde it totale oantal bochten fan it stjoer, keare nei de limyt posysje en dan keare werom de helte fan it totale oantal bochten, de misaligned foarvork en de skacht mouwe matched mei de fertikale as kin werom nei de juste posysje; dan, fuortsmite de 14 fixing Bolts oan beide kanten fan it front tsjil frame, lift it front tsjil frame troch oer 400mm mei de lever jack, en meitsje it fuort fan it foarste tsjil axle; finally, brûke elektryske welding foar in weld de fertikale shaft bushing stevich, losmeitsje de jack, en drop it del Front tsjil foarke, refit it foarste tsjil frame en it foarste tsjil axle. Op dizze wize, mar ien persoan kin oanpasse de ferfoarming fan it front tsjil frame yn plak.
4. Reparaasje metoade foar min posisjonearring fan gear lever
De lokalisearjende pin fan 'e shift lever útrist mei de statyske kalinder roller is maklik te fallen út of wurde ôfsnien, resultearret yn it ûnfermogen fan' e shift lever wurde gepositioneerd. De lokaasjepin hat in diameter fan 4 mm en wurdt brûkt om te foarkommen dat de gearhendel draait.
Om dit probleem op te lossen, nimme wy de folgjende metoaden: earst, útwreidzje de diameter fan it pingat fan 'e shift-hendel nei 5mm, en tap de M6 ynterne tried; twadde, wizigje de breedte fan de pin slot fan de shift lever oan 6mm; finally, configure 1 M6 screw en 1 Foar M6 nut allinne, screw de skroef yn 'e stoel pin gat, werom it heale beurt, en dan beskoattelje de nut.
5. De oplossing foar de oalje leakage fan de sealing ring
De trilklep fan de trilrol lekte oalje. Neidat de Y-foarmige dichtring ferfongen waard, lekt de oalje nei in koarte perioade fan gebrûk. De ynspeksje fûn dat nei lange termyn gebrûk fan 'e trillingsklep de slijtage tusken de boppekant fan' e klepkearn en de klepkearn serieus wie.
Om dit probleem op te lossen, adoptearje wy de metoade foar it tafoegjen fan O-foarmige of flakfoarmige dichtring, dat wol sizze, tafoegjen fan O-foarmige of platfoarmige dichtring yn 'e groef fan Y-foarmige dichtring. Der is gjin oalje leakage fenomeen neidat de trilling fentyl is ynstallearre mei in sealing ring, dat bewiist dat de metoade berikt goede resultaten.
As jo hawwespare dielen fan dyk rollersdy't ferfongen wurde moatte, kinne jo kontakt mei ús opnimme, ús bedriuw ferkeapet besibbe aksessoires foar ferskate modellen！
Post tiid: Aug-04-2022