De kanaalboarnen fan dielen fan bouwmasjines binne heul yngewikkeld, ynklusyf saneamde orizjinele dielen, OEM-dielen, ûnderdielen fan subfabryk, en dielen mei hege imitaasje.
Lykas de namme al fermoeden docht, binne de orizjinele dielen deselde reservedielen as de orizjinele auto. Dit soarte fan reserve ûnderdielen is de bêste kwaliteit en de djoerste yn 'e neimerk, om't it is hast krekt itselde as de reserve dielen gearstald op de nije masine as it ferlit it fabryk. It komt út deselde gearkomste line as dy gearstald op de nije masine. Deselde technyske noarmen, deselde kwaliteit.
OEM betsjut fabrikant fan orizjinele apparatuer, faaks bekend as "gieterij". In stik ark hat tsientûzenen of sels tsientûzenen dielen. It is ûnmooglik foar safolle dielen te ûntwikkeljen en produsearre troch it hiele masine fabryk. Dêrom ferskynt de OEM-modus. It hiele masinefabryk is ferantwurdlik foar it haadûntwerp en ûntwikkeling fan 'e kontrôleapparatuer. En standert ynstelling, de OEM fabryk is ferantwurdlik foar it produsearjen fan dielen neffens it ûntwerp en noarmen fan de OEM. Fansels is it OEM-fabryk autorisearre troch de OEM. De measte reservedielen yn 'e hjoeddeistige yndustry foar bouwmasjines wurde produsearre troch OEM, en dizze spare dielen produsearre yn' e gieterij sille úteinlik twa bestimmingen hawwe. Ien is om te markearjen mei it LOGO fan it folsleine masinefabryk en stjoerd nei it folsleine masinefabryk om Orizjinele dielen te wurden, de twadde is om har eigen merkferpakking te brûken om yn 'e merk foar spare dielen te streamen, dy't OEM-dielen binne. It karakteristyk fan OEM-dielen is dat de produktkwaliteit itselde is as de orizjinele dielen (it ienige ferskil is dat d'r gjin orizjinele LOGO is). Om't in part fan de mearwearde fan it orizjinele merk ûntbrekt, is de priis oer it generaal leger as de orizjinele dielen.
De subfabrykûnderdielen binne ek de produkten fan de gieterij. It ferskil tusken it en de OEM-ûnderdielen is dat de gieterij net de autorisaasje fan it folsleine masinefabryk krijt, en ek gjin dielen produseart yn oerienstimming mei de technyske noarmen fan it folsleine masinefabryk. Dêrom wurde de sub-fabrykûnderdielen allinich foar spare dielen levere. Merk, en net yn steat om de doar fan it hiele masinefabryk yn te gean. D'r binne in protte fabriken yn Sina. Se fine wat gewoan brûkte reserveûnderdielen en komme werom om wer mallen te ûntwikkeljen, wat ienfâldige produksjeapparatuer te bouwen, produksje yn workshopstyl út te fieren en se dan te ferkeapjen oan 'e reserveûnderdielenmerk ûnder har eigen merken. Dit soarte fan merk dielen binne oer it algemien leech yn priis en uneven yn kwaliteit. Se binne ek in goede opsje foar konsuminten dy't op syk binne nei goedkeaper, omdat sokke sub-fabryk dielen binne op syn minst echte produkten dy't weardich folgje de lege priis en lege kwaliteit rûte.
Hege imitaasjedielen ferwize nei de ferpakking fan minderweardige dielen yn it orizjinele fabryk as high-end merk, en ferkeapje se as orizjinele dielen as high-end merkdielen. Om it bot te sizzen, dit is in nep en skodlik produkt. Har ferpakking kin sa nep wêze as it is, en sels professionals binne dreech te ûnderskieden. It hurdst rekke gebiet foar hege neimakke dielen is de oalje- en ûnderhâldsmerk.
Post tiid: Jun-11-2021