De dieselmotor is it wichtichste krêftapparaat fan bouwmasines. Sûnt boumasjines faak op it fjild operearje, fergruttet it de swierrichheid fan ûnderhâld. Dit artikel kombineart de ûnderfining fan reparaasje fan dieselmotorfouten en vat de folgjende metoaden foar needreparaasje gear. Dit artikel is de twadde helte.
(4) Bagger- en ôfwetteringsmetoade
As de ynjeksjenaaldklep fan in bepaalde sylinder fan 'e dieselmotor "útbaarnt", sil de dieselmotor "in silinder misse" of in minne atomisaasje hawwe, klopgelûden produsearje en swarte reek útstjoere, wêrtroch't de dieselmotor net wurket. Op dit stuit kin de metoade fan "drainage en baggerjen" brûkt wurde foar needreparaasjes, dat is, ferwiderje de ynjeksje fan 'e defekte silinder, ferwiderje it ynjeksjedûse, lûk de needklep út it lichem fan' e needklep, ferwiderje de koalstofôfsettings, wiskje de nozzle gat, en dan reinstall it. . Nei de boppesteande behanneling kinne de measte flaters elimineare wurde; as it noch net kin wurde elimineare, kin de hege druk oaljepipe fan 'e injector fan' e silinder fuortsmiten wurde, ferbûn mei in plestik piip, en de oaljefoarsjenning fan 'e silinder kin werom nei de brânstoftank liede, en de dieselmotor kin wurde brûkt foar needgebrûk.
(5) Oalje oanfolling en konsintraasjemetoade
As de plunger dielen fan de dieselmotor ynjeksje pomp wurde droegen, it bedrach fan diesel lekkage sil tanimme, en de brânstof oanbod sil wêze ûnfoldwaande by it starten, dat sil meitsje it dreech om te begjinnen de dieselmotor. Op dit stuit kin de metoade fan "oanfoljen fan oalje en ferrykjen" wurde oannommen foar needreparaasjes. Foar brânstof ynjeksje pompen mei in start-up ferriking apparaat, set de brânstof pomp yn 'e ferriking posysje by it starten, en dan werom it ferriking apparaat nei de normale posysje nei it opstarten. Foar in brânstofynjeksjepomp sûnder opstartferrikingsapparaat, kinne sa'n 50 oant 100 ml brânstof as startfluid yn 'e yntakpipe ynjeksje wurde om de hoemannichte oalje yn' e silinder te ferheegjen en it tekoart oan brânstofoanfier fan 'e silinder goed te meitsjen. oaljepomp, en de dieselmotor kin wurde starte.
(6) Foarferwaarming en ferwaarming metoade
Under hege en kâlde omstannichheden is de dieselmotor dreech om te starten fanwegen te min batterij. Op dit stuit, net blyn begjinne wer, oars it batterij ferlies wurdt fergrutte en de dieselmotor sil wêze lestiger om te begjinnen. De folgjende metoaden kinne brûkt wurde om te helpen by it starten: as d'r in foarferwaarmingsapparaat op 'e dieselmotor is, brûk dan it foarferwaarmingsapparaat om earst foar te ferwaarmjen, en brûk dan de starter om te begjinnen; as der gjin foarferwaarming apparaat op de dieselmotor, kinne jo earst gebrûk meitsje fan in blazer te bakken fan de ynlaat piip en carter. Foar it bakken fan de ynlaatpipe kin sa'n 60 mL disel yn de ynlaatpipe ynstutsen wurde sadat in part fan de disel nei it bakken ferdampt ta mist om de temperatuer fan it mingsel te ferheegjen. As de boppesteande betingsten net foldien wurde, kinne jo diesel as startfluid mei lege temperatuer tafoegje oan 'e yntakpipe foardat jo begjinne, brûk dan in doek dip yn diesel om it te ûntstean en pleats it by de loftynlaat fan it luchtfilter, en brûk dan de starter om te begjinnen.
De boppesteande metoaden foar needreparaasje kinne allinich brûkt wurde yn needsituaasjes. Hoewol dizze metoaden gjin formele ûnderhâldsmetoaden binne en bepaalde skea oan 'e dieselmotor sille feroarsaakje, binne se mooglik en effektyf yn needsituaasjes, salang't se mei foarsichtigens wurde eksploitearre. As de needsituaasje wurdt ferljochte, moatte de prestaasjes fan 'e dieselmotor wurde restaurearre neffens de reparaasjespesifikaasjes en proseseasken om it yn goede technyske steat te hâlden.
As jo moatte keapje relevantspare dielenas jo jo dieselmotor brûke, kinne jo ús rieplachtsje. Wy ferkeapje ekXCMG produktenen twaddehâns bouwmasines fan oare merken. By it keapjen fan graafmachines en accessoires, sykje asjebleaft CCMIE.
Post tiid: Apr-16-2024