Yn 'e winter kin de auto net starte. Lykas de namme al fermoeden docht, as de starterswitch draait, kin de motor draaie wurde heard, mar de motor kin net normaal begjinne, wat betsjut dat de motor idling is en gjin reek útkomt. Yn it gefal fan in flater lykas dit, kinne jo kontrolearje om te sjen oft de brânstof dy't jo selektearre hat opboude waaks en blokkearre de brânstof oanbod pipeline. Dit betsjut dat jo diesel net goed brûkt wurdt en wazig wurden is en net normaal kin streame. It is needsaaklik om de diesel oalje te ferfangen mei de passende klasse neffens de waartemperatuer foardat it normaal brûkt wurde kin.
Neffens it friespunt kin diesel wurde ferdield yn seis soarten: 5 #; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Om't it kondensaasjepunt fan diesel heger is as it friespunt by omjouwingstemperatuer, wurdt diesel algemien selektearre op basis fan hoefolle graden de omjouwingstemperatuer ferlege wurdt.
It folgjende yntrodusearret de spesifike ambient temperatueren brûkt foar elke klasse fan diesel:
■ 5 # diesel is geskikt foar gebrûk as de temperatuer is boppe 8 ℃
■ 0# diesel is geskikt foar gebrûk by temperatueren tusken 8 ℃ en 4 ℃
■ -10# diesel is geskikt foar gebrûk by temperatueren tusken 4 ℃ en -5 ℃
■ -20# diesel is geskikt foar gebrûk by temperatueren fan -5 ℃ oant -14 ℃
■ -35# diesel is geskikt foar gebrûk by temperatueren fan -14 ° C oant -29 ° C
■ -50# diesel is geskikt foar gebrûk by temperatueren fan -29 ° C oant -44 ° C en noch legere temperatueren.
As diesel mei in hege kondensaasjepunt wurdt brûkt, sil it yn 'e kâlde omjouwing yn kristalwaaks wurde en de brânstofoanfierpipe blokkearje. Stopje de stream, sadat de brânstof net wurdt levere as it reau wurdt starte, wêrtroch't de motor idle.
Dit ferskynsel wurdt ek wol brânstofwax accumulation of hingwax neamd. Wax accumulation yn in dieselmotor is in heul lestich ding. Net allinich sil it net slagje om te begjinnen yn kâld waar, it sil ek bepaalde skea feroarsaakje oan 'e hege drukpomp en ynjectoren. Benammen de hjoeddeiske dieselmotoren hawwe relatyf hege útstjit. Net geskikte brânstof sil liede ta grutte skea oan de motor. Wax wurdt faak taheakke en ferwaarme tidens wurking te produsearje focht, dat is bûn te feroarsaakje skea oan de injector hege druk pomp en sels feroarsaakje malfunction of sloop.
Nei it lêzen fan it boppesteande artikel leau ik dat jo in bepaald begryp hawwe fan dieselseleksje. As jo hege-druk pump, fuel injector ofmotor spare dielenbinne beskeadige, kinne jo nei CCMIE komme om relatearre dielen te keapjen. CCMIE - jo one-stop leveransier fan bou masines.
Post tiid: Mar-12-2024