Yn dit artikel sille wy prate oer mienskiplike flaters yn it hydraulyske circuit fan de loader wurkjende apparaat. Dit artikel sil wurde ferdield yn twa artikels om te analysearjen.
Foutferskynsel 1: Noch de bak noch de boom beweecht
Reden analyze:
1) Hydraulike pompfal kin bepaald wurde troch it mjitten fan de útlaatdruk fan 'e pomp. Mooglike redenen omfetsje de pompas dy't ferdraaid of beskeadige is, de rotaasje net goed wurket of fêst, de lagers wurde ferroeste of fêst, serieuze lekkage, de driuwende sydplaat wurdt swier spand of rûch, ensfh.
2) It filter is ferstoppe en lûd komt foar.
3) De suction piip is brutsen of de piip joint mei de pomp is los.
4) Der sit te min oalje yn de brânstoftank.
5) De brânstoftank vent is blokkearre.
6) De wichtichste relief fentyl yn de multi-way fentyl is skansearre en mislearret.
Troubleshooting metoade:Kontrolearje de hydraulyske pomp, fyn út de oarsaak, en elimineren de hydraulyske pomp mislearjen; skjin of ferfange it filter skerm: kontrolearje de pipelines, gewrichten, tank vents en wichtichste relief fentyl te elimineren de fout.
Foutfenomeen 2: Giekopheffing is swak
Reden analyze:
De direkte reden foar it swakke opheffing fan 'e boom is te min druk yn' e rodless keamer fan 'e boom hydraulyske silinder. De wichtichste redenen binne: 1) Der is serieuze lekkage yn 'e hydraulyske pomp of it filter is ferstoppe, wat resulteart yn ûnfoldwaande oaljelevering troch de hydraulyske pomp. 2) Serious ynterne en eksterne leakage komt yn it hydraulysk systeem.
De oarsaken fan ynterne lekkage omfetsje: de wichtichste feiligensklepdruk fan 'e multi-way omkearklep is te leech oanpast, of de haadklepkearn sit fêst yn' e iepen posysje troch smoargens (de maitiid fan 'e haadklepkearn fan 'e pilotventil is tige sêft en wurdt maklik blokkearre troch smoargens; de omkearklep fan 'e boom yn' e multi-way fentyl sit fêst yn 'e drain posysje, de gat tusken de fentyl kearn en it fentyl lichem gat is te grut of de ien-way fentyl yn 'e fentyl is net strak ôfsletten; de sealing ring op de boom silinder zuiger is skansearre of Serious wear; boom cylinder barrel is slim droegen of strained; it gat tusken de kearn fan 'e flow control fentyl en it fentyl lichem is te grut; de oaljetemperatuer is te heech.
Troubleshooting:
1) Kontrolearje it filter, skjinmeitsje of ferfange as it is ferstoppe; kontrolearje en elimineren de oarsaak fan oermjittige oalje temperatuer, en ferfange it as de oalje wurdt minder.
2) Kontrolearje oft de wichtichste feiligens fentyl is fêst. As it is fêst, gewoan disassemble en skjinmeitsje de wichtichste fentyl kearn sadat it kin bewege frij. As de flater net kin wurde eliminearre, operearje dan de multi-way omkearklep, draaie de oanpassing moer fan de wichtichste feiligens fentyl, en observearje de systeem druk antwurd. As de druk kin wurde oanpast oan de oantsjutte wearde, de fout wurdt yn prinsipe eliminearre.
3) Kontrolearje oft de hydraulyske silinder zuiger dichtring hat ferlern syn sealing effekt: lûk de boom silinder nei de boaiem, dan fuortsmite de hege-druk slang út 'e útgong joint fan' e rodless holte, en fierder te betsjinjen de boom omkear fentyl om werom te lûken de boom cylinder zuigerstang fierder. Sûnt de piston stang hat berikt syn boaiem en kin net mear bewege, de druk bliuwt opstean. Kontrolearje dan oft der oalje út de oalje-útlaat streamt. As der mar in lyts bytsje oalje útkomt, betsjut dat dat de dichtring net mislearre. As d'r in grutte oaljestream is (mear as 30mL / min), betsjut dit dat de dichtring mislearre is en moat wurde ferfongen.
4) Op grûn fan 'e gebrûkstiid fan' e multi-way fentyl, kin analysearre wurde oft de gat tusken de fentyl kearn en it fentyl lichem gat is te grut. De normale gat is 0.01mm, en de limytwearde by reparaasje is 0.04mm. Disassemble en skjinmeitsje de slide fentyl te elimineren sticking.
5) Kontrolearje it gat tusken de fentylkearn fan 'e flow control fentyl en it gat fan' e fentyllichem. De normale wearde is 0.015 ~ 0.025mm, en de maksimale wearde is net mear as 0.04mm. As it gat is te grut, it fentyl moat wurde ferfongen. Kontrolearje de sealing fan 'e ien-wei fentyl yn' e fentyl. As de sealing is min, grind de fentyl sit en ferfange de fentyl kearn. Kontrolearje de springen en ferfange se as se binne misfoarme, sêft of brutsen.
6) As de boppesteande mooglike oarsaken wurde eliminearre en de fout noch bestiet, moat de hydraulyske pomp útinoar en ynspekteare wurde. Foar de CBG-gearpomp dy't faaks brûkt wurdt yn dizze masine, kontrolearje foaral de einôfstân fan 'e pomp, en as twadde kontrolearje de meshing-klaring tusken de twa gears en de radiale klaring tusken de gear en de shell. As it gat te grut is, betsjut dit dat de lekkage te grut is en dêrom kin net genôch drukoalje generearre wurde. Op dit stuit moat de haadpomp ferfongen wurde. De twa eingesichten fan 'e gearpomp wurde fersegele troch twa stielen sydplaten platearre mei koperlegering. As de koper alloy op 'e kant platen falt ôf of is slim droegen, de hydraulyske pomp sil net by steat wêze om te leverjen genôch druk oalje. De hydraulyske pomp moat ek wurde ferfongen op dit stuit. Disease stir-fry
7) As de boomlift swak is, mar de emmer normaal weromlûkt, betsjut it dat de hydraulyske pomp, filter, streamferdielingsventil, haadfeiligensklep en oaljetemperatuer normaal binne. Ferifiearje en oplosse gewoan oare aspekten.
Fault fenomeen 3: Bucket retraction is swak
Reden analyze:
1) De haadpomp mislearret en it filter is ferstoppe, wat resulteart yn ûnfoldwaande oaljelevering en ûnfoldwaande druk yn 'e hydraulyske pomp.
2) De wichtichste feiligensklep mislearret. De haadklepkearn sit fêst of de seal is net strak of de drukregeling is te leech.
3) De flow control fentyl mislearret. It gat is te grut en de ien-wei fentyl yn 'e fentyl is net strak ôfsletten.
4) De emmer omkearklep fentyl kearn en it fentyl lichem gat binne te grut, fêst yn 'e oalje drain posysje, en de werom maitiid mislearret.
5) De dûbelwerkende feiligensklep falt. De haadklepkearn sit fêst of de seal is net strak.
6) De dichtring fan 'e hydraulike sylinder fan' e emmer is skansearre, swier droegen, en de silinderloop is spand.
Troubleshooting:
1) Kontrolearje oft de boom lift is sterk. As de boom lift is normaal, it betsjut dat de hydraulyske pomp, filter, flow control fentyl, wichtichste feiligens fentyl en oalje temperatuer binne normaal. Oars, oplosse problemen neffens de metoade beskreaun yn Symptoom 2.
2) Kontrolearje it gat tusken de kearn fan 'e emmer-omkearklep en it gat fan' e kleplichem. De limyt gap is binnen 0.04mm. Skjinmeitsje de slide fentyl en reparearje of ferfange dielen.
3) Disassemble en ynspektearje de sealing en fleksibiliteit tusken de fentyl kearn en fentyl sit fan de dûbele-acting feiligens fentyl en de fentyl kearn en fentyl sit fan 'e ien-wei fentyl, en skjinmeitsje de fentyl lichem en fentyl kearn.
4) Disassemble en ynspektearje de bak hydraulyske silinder. It kin wurde útfierd neffens de ynspeksjemetoade fan 'e boomhydraulyske silinder beskreaun yn foutfenomeen 2.
Wy sille ek de twadde helte fan 'e ynhâld letter frijlitte, dus bliuw op 'e hichte.
As jo moatte keapjeloader accessoires or twaddehâns laders, kinne jo kontakt mei ús opnimme. CCMIE sil jo fan herte tsjinje!
Post tiid: Oct-15-2024