Luchtremklep foar XCMG-dykroller-ûnderdielen

Koarte beskriuwing:

Sineesk XCMG XS143 Luchtremklep ，Sineesk XCMG XS123 Luchtremklep ，Sineesk XCMG XMR303 Luchtremklep ，Sineesk XCMG XMR403 Luchtremklep ，Sineesk XCMG XP303S Luchtremklep ，Sineesk XCMG XMR403 Luchtremklep ，Sineesk XCMG XP303S Luchtremklep ，Sineesk SHANTUI XS395 Luchtremklep ，Sineesk SHANTUI XS365 Luchtremklep ，Sineesk SHANTUI XS225JS Luchtremklep ，Sineesk SHANTUI XD143S Luchtremklep.

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Luchtremklep

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

Foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

It útlaat remsysteem is gearstald út in útlaat rem fentyl gearstald út in kontrôle silinder en in fentyl lichem, in kontrôle solenoïde fentyl, lucht oanbod pipen, elektryske apparaten, en circuits. De exhaust rem fentyl wurdt ynstallearre op de motor exhaust piip. Druk by it remmen fan 'e útlaat op' e knop fan 'e útlaatremknop, en it flinterklepmeganisme fan' e útlaatremklep slút de trochgong fan 'e útlaat, sadat de motorzuiger wurdt ûnderwurpen oan de efterdruk fan it gas tidens de útlaatslag, dy't de wurking fan de motor. It remeffekt berikt it doel fan it kontrolearjen fan de snelheid fan it auto.
Auto-remkleppen binne ferdield yn loftremkleppen en hydraulyske remkleppen. De normale wurking fan de rem fentyl is fan grutte betsjutting foar parkeare, en it jout technyske stipe foar in glêde remmen fan 'e auto. De ûntwikkeling fan dizze technology hat ekstreem wichtige betsjutting foar autofabryk en ferkearsfeiligens op dyk.
As de útlaat rem systeem wurket, de fentyl plaat yn 'e fentyl lichem is sletten. As de motor is yn 'e exhaust stroke, it exhaust gas yn' e motor silinder en exhaust piip wurdt komprimearre. It wurk ferbrûkt yn dit proses produsearret remkracht foar de auto. . It bedrach fan remkracht nimt ta mei de tanimming fan 'e druk yn' e exhaust piip en de silinder fan 'e motor (motor werom druk). Auto's útrist mei útlaat rem kleppen hawwe de folgjende foardielen:
(1) As de auto nei in lange helling giet, kinne it oantal en de doer fan 'e tsjinstrem signifikant wurde fermindere, it foarkommen fan' e rem fan oververhitting en degradaasje fan remkrêft, en hâldt de rem hieltyd yn goede steat. De libbensdoer fan 'e skuon wurdt ferlingd, de wurgens fan' e bestjoerder yn it remproses wurdt fermindere, en it is befoarderlik foar miljeubeskerming.
(2) Exhaust rem is de rem produsearre troch it komprimearjen fan it gas yn 'e motor en exhaust piip. Dêrom, de rem is sêft, sûnder ynfloed, en ferleget de ynfloed lading fan 'e dielen, dat kin ferlingje de tsjinst libben fan besibbe dielen en ferminderjen de frekwinsje fan ûnderhâld.
(3) De útlaatrem wurdt troch de oandriuwtrein oerbrocht nei de driuwende tsjillen. De differinsjaaloperator drive axle ferspriedt rem koppel lykmjittich nei de linker en rjochter tsjillen. It ferminderet de oanstriid fan 'e auto om side-slip, hat in gefoel fan feiligens by it riden, en kin de gemiddelde snelheid fan' e auto ferheegje.
(4) De oaljestopknop fan 'e útlaatrem hat in bepaalde brânstofbesparjende effekt.
De struktuer en wurkprinsipe fan 'e gearstalling fan' e útlaat remklep
De gearstalling fan 'e útlaatremklep bestiet foaral út trije dielen: de sub-kontrôlecilinder-sub-assemblage (de exhaust-remcilinder yn figuer 1), it ferbinende diel, en de flinterklep-sub-assemblage (it exhaust-remklep yn figuer 1). Sjoch de folgjende figuer. Under harren wurdt de kontrôle silinder it kontrôlemeganisme, en de flinterklep wurdt de actuator. De figuer hjirûnder toant de net-wurkjende steat fan de exhaust rem fentyl gearkomste. Wannear't útlaat remmen is nedich, de gearparse lucht út de lucht reservoir wurdt rekken brocht yn de kontrôle silinder troch de lucht ynlaat fan de kontrôle silinder sub-gearstalling te triuwe de piston en passe troch de ferbining. De levermeganisme slút de flinterklep folslein