Road roller brake assembly XCMG road roll reserve dielen

Road roller brake assembly XCMG road roll spare parts Featured Image

Koarte beskriuwing:

Sineeske XCMG XS143 Brake assembly, Sineeske XCMG XS123 Brake assembly, Sineeske XCMG XMR303 Brake assembly, Sineeske XCMG XMR403 Brake assembly, Sineeske XCMG XP303S Brake assembly, Brake assembly, XCMGS26 95 Remmontage, Sineeske SHANTUI XS365 Remmontage, Sineeske SHANTUI XS225JS Brake assembly, Sineeske SHANTUI XD143S Brake assembly

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Brake gearstalling

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

Foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

De rem gearkomste befettet in rem skiif. In pear rem shoe gearkomsten wurde ynstallearre op 'e foarkant fan' e rem skiif. De rem shoe gearkomste omfiemet in ynderlike skuon en in wriuwing plaat regele op 'e binnenste skuon. It legere ein fan 'e twa remschoen assemblies Ynstallearre oan beide kanten fan' e rem skacht, is in skoe werom spring ynstallearre tusken de legere úteinen fan 'e twa rem shoe gearkomsten, de foarkant fan' e rem skiif is foarsjoen fan shoe stipe kolommen, en de boppeste úteinen fan 'e twa remsko gearkomsten binne foarsjoen fan shoe stipe kolommen dy't oerien mei De bôge-foarmige notches wurde ynstallearre oan beide kanten fan 'e skoe stipe kolom, en in sko return maitiid wurdt ynstallearre tusken de boppeste parten fan de twa remsko gearkomsten. De nije rem gearkomste hat ienfâldige struktuer, handige gearkomste en ienfâldich manufacturing proses.
Trommelremmen wurde ferdield yn twa-wei sels-energizing shoe remmen, dûbele lead shoe remmen, lead shoe remmen, en dûbele shoe remmen neffens harren ferskillende struktueren. Syn braking effisjinsje fermindert opienfolgjende, mei de leechste is de schijfrem; mar de rem effisjinsje stabiliteit wurdt opienfolgjende tanimmend, en de schijfrem is de heechste. It is om dizze reden dat schijfremmen faak brûkt wurde. Lykwols, om te ferbetterjen syn rem prestaasjes, is it nedich om te foegjen in rem booster systeem, dat makket it djoerder. Dêrom brûke lege-ein auto's yn 't algemien foar- en eftertrommels.
De apparatuer dy't brûkt wurdt om de wriuwingskoëffisjint tusken de bân en de grûn te fergrutsjen is benammen ferdield yn trommeltype en skiiftype, dy't ek brûkt wurde foar parkeare. De trommel type remmen fluch, mar de remkracht sakket fluch nei ferwaarming; it skiiftype De remtechnology is grut, de remkrêft is net sa grut as it trommeltype, mar it kin noch altyd in relatyf goed remeffekt behâlde nei it ferwaarmjen, en de avansearre schijfrem hat 6 rempompen, dy't in goed dwaan kinne rem effekt. , Sa moderne auto's brûke schijfremmen.
Hoe kinne jo it korrekt brûke
Auto's hawwe oer it generaal twa ûnôfhinklike remmeganismen, foetrem en hânrem. It doel fan it brûken fan de rem is om de auto te twingen om fluch te fertragen oant it stopet, of om in bepaalde snelheid te behâlden by it delgean. Dêrnjonken kin it ek brûkt wurde om de stilsteande auto op syn plak en net glêd te hâlden. By it riden helpt it juste gebrûk fan remmen net allinich om rydfeiligens te garandearjen, mar helpt ek brânstof te besparjen, slijtage fan banden te ferminderjen en meganyske skea te foarkommen.
Hoe moat de rem korrekt brûkt wurde? Brûk jo de rem?
1. Predictive braking
De troch de bestjoerder nommen foarôfremmings- en remmaatregels om te stopjen neffens eigen doel of yn reaksje op de ûntdutsen situaasje, wurde foarsizzend remmen neamd. De metoade is om it gaspedaal fluch te ferheegjen, folslein gebrûk te meitsjen fan it slepeffekt fan 'e motor, en licht op it rempedaal te stappen om de auto stadiger te meitsjen. As de auto op it punt is om te stopjen, stap dan op it koppelingspedaal, set de oerdracht gear yn 'e neutrale posysje, en stopje de auto yn in foarbepaalde posysje stadichoan.
2. Emergency braking
By it riden, as der ynienen in gefaarlike situaasje optreedt, wurde de remmaatregels dy't nommen wurde moatte om de auto fluch te stopjen, needremmen neamd. De metoade is om it gaspedaal fluch te ferheegjen en it rempedaal daliks krêftich yn te drukken, en tagelyk de hânrem abrupt te lûken om de auto fluch te stopjen. Dizze metoade net allinnich feroarsaket serieuze skea oan de banden en chassis dielen, mar ek maklik produsearret sturt flicks, dat is net befoarderlik foar it riden feilichheid. Dêrom moat it net brûkt wurde as lêste ynstânsje.