Brake shoe XCMG Liugong motor grader reserve dielen

Koarte beskriuwing:

Wy kinne it measte fan 'e Sineeske merk leverje. SHANTUI Motor Grader SG16 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG14 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG18 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG21 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG24 remschoen, XCMG Motor Grader GR100 Brake Shoe, GRXCMG 5 remschoen, GRXCMG 5 Motor Grader GR165 Remschoen, XCMG Motor Grader GR180 Brake Shoe, XCMG Motor Grader GR215 Brake Shoe, SEM Motor Grader SEM919 Brake Shoe, SEM Motor Grader SEM921 Remschoen, SEM Motor Grader SEM917 Brake Shoe, LIUGLI Motor Grader Brake Shoe, LIUGLI Motor Grader Grader 4180 Remschoen, LIUGONG Motor Grader 4200 Remschoen, LIUGONG Motor Grader 4215 Remschoen, SANY Motor Grader STG190 Remschoen, SANY Motor Grader STG210 Remschoen, SANY Motor Grader STG170 Grader STG170 Brake Shoe, XMA1 Grader STG170 Brake Shoe, XMA1 Grader XZ8180 Brake Shoe, XGMA Motor Grader XZ8200 Brake Shoe

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Brake Shoe

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

Foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

Remblokken, ek wol remskuon neamd, wurde taskreaun oan verbruiksartikelen dy't stadichoan slijt wurde by gebrûk. As de slijtage de limyt berikt, moat it ferfongen wurde, oars wurdt it remeffekt fermindere, en sels in feiligensynsidint sil foarkomme. Remskuon binne relatearre oan libbensfeiligens en moatte mei foarsichtigens behannele wurde.
1. Under normale reizgjende omstannichheden, kontrolearje de remschoen ien kear elke 5000 reizge kilometer. Kontrolearje net allinich de oerbleaune dikte, mar kontrolearje ek de wearze betingst fan 'e skuon, oft de mjitte fan wearze op' e beide einen itselde is, en oft de weromreis noflik is, ensfh.
2. De remskoe is meastentiids gearstald út izeren lining en konfliktende materialen. Wachtsje net foar de tsjinstridige materialen om te dragen foardat jo de skuon ferfange. Bygelyks, foar de frontremschoen fan in Jetta is de dikte fan it nije stik 14 mm, wylst de limytdikte fan 'e ferfanging 7 mm is, dy't de dikte fan' e izeren liner fan mear as 3 mm omfettet en de dikte fan it tsjinstridige materiaal fan hast 4 mm. Guon auto's hawwe in remskoalarmfunksje. Sadree't de wear limyt is berikt, sil de bûtenkant in alarm jaan om jo te herinnerjen om de skuon te ferfangen. It is needsaaklik om de skuon te ferfangen dy't de limyt fan gebrûk berikt hat. Sels as it kin wurde brûkt foar in perioade fan tiid, it sil ferminderje it effekt fan remmen en beynfloedzje de feiligens fan it riden.
3. By it ferfangen, ferfange de remblokken levere troch de orizjinele spare dielen. Salang't dit dien wurdt, is it remeffekt tusken de remblokken en de remskiif it bêste en wurdt de slijtage minimaal.
4. By it ferfangen fan 'e skuon is it nedich om spesjale ark te brûken om de remcilinder werom te drukken. Brûk gjin oare koevoeten om it hurd werom te drukken, om't dit maklik makket dat de remklauwgeleideskroef bûcht en it remblok feroarsaakje sil.
5. Nei de ferfanging moatte jo in pear kear op 'e remmen stappe om it gat tusken' e skuon en de remskiif te eliminearjen, de boppeste foet te foarmjen sûnder remmen, wat maklik is om problemen te meitsjen.
6. Nei't de remskuon ferfongen is, moat it 200 kilometer ynrinne om it bêste remeffekt te berikken, en de nij ferfongen skuon moat foarsichtich ferpleatst wurde.
Slijtage fan remschoen - de bêste tiid om de remblokken te ferfangen
Fanwegen it ferskil tusken de rydgewoanten fan 'e bestjoerder en de rydomjouwing is it oan te rieden om de remblokken elke 10.000 kilometer of 6 moannen te kontrolearjen. Under normale omstannichheden is it oan te rieden dat de foarste remblokken wurde ferfongen as it reau in kilometers hat fan sa'n 30.000 oant 50.000 kilometer; de efterste remblokken moatte wurde ferfongen as it auto in kilometers hat fan sawat 40.000 oant 60.000 kilometer. Ferskillende autobetingsten, dykbetingsten en de kwaliteit fan 'e remblokken sels sille lykwols ynfloed hawwe op har libbensdoer. Bygelyks, in auto dy't in lange tiid op in berchwei reizget, moat de remblokken faker feroarje as in auto dy't lang op in platte dyk reizget. Dêrom is der gjin krekte standert foar de tiid om de remblokken te ferfangen, it is gewoan in relative ferliking.
De slijtagelimyt fan 'e orizjinele remblokken fan' e auto is 2 mm. Ferfang asjebleaft de remblokken op 'e tiid yn' e pleatslike autorisearre ferkeaptsjinstwinkel neffens de resultaten fan 'e auto-ynspeksje foardat de remblokken de slijtagelimyt berikke. Under normale omstannichheden sil it autodashboard in rem warskôgingsljocht hawwe. As de rem warskôging ljocht is op, it bewiist dat de rem pads moatte wurde ferfongen. Guon auto's skeakelje de warskôgingsljochten lykwols allinich oan nei't de remblokken folslein droegen binne. Dêrom kinne auto-eigners net folslein fertrouwe op de rem warskôgingsljochten, mar moatte regelmjittich ynspeksjes útfiere om de dikte fan 'e remblokken en it effekt fan gebrûk te befêstigjen.
Under normale omstannichheden: it remeffekt wurdt fermindere, en de mjitte fan slijtage fan 'e remskiif wurdt ferhege, dy't gefoelich is foar problemen lykas auto-sturtflikkerjen, langere remôfstân, remôfwiking en lûd; yn slimme gefallen: it sil feroarsaakje de rem pads te dragen en remmen. Dynamyske trilling, slepen of beskoatteljen; waarmte dissipation prestaasjes wurdt fermindere, resultearret yn fermindere termyske ferfal ferset, en de rem krêft wurdt oerdreaun attenuated by trochgeande braking; yn ekstreme gefallen: it sil feroarsaakje dat de wriuwing materiaal falle ôf, rem falen en skea oan de rem disc, dat kin Feroarsaakje ferkear ûngemakken, en sels bedrige it libben fan minsken. Herinnering: De ferfangende tsjinstsyklus fan weardielen is allinich foar referinsje. De eigentlike syklus is ûnder foarbehâld fan de testresultaten. By it ferfangen fan banden moatte brûkers de remblokken kontrolearje. As der in probleem is mei de remblokken, moatte se fuortendaliks ferfongen wurde om rydfeiligens te garandearjen.