Road roller silinder XCMG road roller reserve dielen

Road roller cylinder XCMG road roller spare parts Featured Image

Koarte beskriuwing:

Sineeske XCMG XS143 silinder ，Sineeske XCMG XS123 silinder ，Sineeske XCMG XMR303 silinder ，Sineeske XCMG XMR403 silinder ，Sineeske XCMG XP303S silinder ，Sineeske XCMG XS2 silinder 5CMG XS2 ，Sineeske SHANTUI XS365 silinder, Sineeske SHANTUI XS225JS silinder, Sineeske SHANTUI XD143S silinder

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Silinder

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike

Foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

De hydraulyske silinder kin wurde ferdield yn piston silinder \ plunger silinder en swing silinder út de struktuer.
Silinders kinne wurde ferdield yn piston silinders \ film silinders \ yntrekbare silinders út de struktuer.
It wurkprinsipe fan 'e hydraulyske silinder is: as it giet om syn wurkprinsipe, sil ik earst prate oer syn fiif meast basale komponinten, 1-silinder en silinderkop 2-piston en zuigerstang 3-sealapparaat 4-bufferapparaat 5- exhaust Apparaat
It wurk fan elk type silinder is hast itselde. Ik sil nimme in hânmjittich jack te yllustrearjen syn wurk. De jack is eins de ienfâldichste silinder. De hydraulyske oalje wurdt makke troch hânbooster (hydraulyske hânpomp). Nei't in inkele fentyl yn 'e silinder komt, kin de hydraulike oalje dy't yn' e silinder komt net mear wurde omkeard fanwege de ienige fentyl, wêrtroch't de silinderstang nei boppen twingt, en dan bliuwt it wurk om de hydraulike oalje troch te gean yn 'e hydraulyske silinder, dus it bliuwt omheech, en it sil sakje. Op dat stuit iepenje de hydraulyske fentyl om de hydraulyske oalje werom te jaan nei de tank. Dit is de ienfâldichste baan, en de oaren wurde ferbettere op dizze basis.
In hydraulyske silinder is in útfierend elemint dat hydraulyske enerzjy omsette yn meganyske enerzjy yn in hydraulysk systeem. De flaters kinne yn prinsipe gearfette wurde as de funksje fan 'e hydraulyske silinder, it ûnfermogen om de lading te drukken, en it gliden of krûpen fan' e piston. It is net ûngewoan dat de apparatuer stopet troch it mislearjen fan 'e hydraulyske silinder. Dêrom moat omtinken jûn wurde oan de diagnoaze fan mislearring en gebrûk en ûnderhâld fan 'e hydraulyske silinder.
1. Fault diagnoaze en behanneling
1. Malfunction of malfunction
De redenen en behanneling metoaden binne as folget:
(1) De klepkearn sit fêst of it klepgat is blokkearre. Wannear't de stream fentyl of rjochting fentyl spool is fêst of it fentyl gat is blokkearre, de hydraulyske silinder is gefoelich foar malfunction of malfunction. Kontrolearje op dit stuit de fersmoarging fan 'e oalje; kontrolearje oft smoargens of kolloïdale ôfsettings binne fêst yn 'e fentyl kearn of blokkearje it fentyl gat; kontrolearje de wear fan it fentyl lichem, skjin en ferfange it systeem filter, skjin de oalje tank, en ferfange de hydraulyske medium.
(2) De zuigerstang en de silinder sitte fêst of de hydraulyske silinder is blokkearre. Op dit stuit, nettsjinsteande hoe't jo it manipulearje, beweecht de hydraulyske silinder net of beweecht in bytsje. Kontrolearje op dit stuit oft de zuiger- en zuigerstangdichtingen te strak binne, oft der smoargens en kolloïdale ôfsettings ynkommen binne: oft de asline fan 'e zuigerstang en de silinderloop útinoar binne, oft de slijtdielen en dichtingen ûnjildich binne, en oft de lading is te grut. Grut.
(3) De kontrôle druk fan it hydraulysk systeem is te leech. De throttling ferset yn 'e kontrôle pipeline kin wêze te grut, de flow fentyl is ferkeard oanpast, de kontrôle druk is net geskikt, en de druk boarne is fersteurd. Op dit stuit, kontrolearje de kontrôle druk boarne om te soargjen dat de druk wurdt oanpast oan de oantsjutte wearde fan it systeem.
(4) Lucht komt yn it hydraulyske systeem. Benammen om't der lekken yn it systeem binne. Kontrolearje op dit stuit it floeistofnivo fan 'e hydraulyske oaljetank, de sealen en piipferbiningen oan' e suction side fan 'e hydraulyske pomp, en oft de oaljesûger te smoarch is. As dat sa is, moat hydraulike oalje tafoege wurde, sealen en piipferbiningen moatte wurde behannele, en it groffilterelemint moat skjinmakke of ferfongen wurde.
(5) De earste beweging fan 'e hydraulyske silinder is stadich. Yn it gefal fan lege temperatuer hat de hydraulike oalje hege viskositeit en minne fluiditeit, wêrtroch't de hydraulyske silinder stadichoan bewegt. De ferbetteringsmetoade is om hydraulyske oalje te ferfangen mei bettere viskositeit en temperatuerprestaasjes. By lege temperatueren, brûk in kachel of brûk de masine om it te ferwaarmjen om de oaljetemperatuer by it opstarten te ferheegjen. De normale operaasje oalje temperatuer fan it systeem moat wurde hanthavene op likernôch 40 ° C.
2. De lading kin net riden wurde by it wurkjen
De wichtichste manifestaasjes binne inaccurate stop fan 'e zuigerstang, ûnfoldwaande strekking, fermindere snelheid, ynstabyl wurk, ensfh. De redenen binne:
(1) Leakage binnen de hydraulyske silinder. De ynterne lekkage fan 'e hydraulyske silinder omfettet de lekkage dy't feroarsake wurdt troch de segel fan' e hydraulyske silinderlichem, de segel fan 'e zuigerstang en it dichtdeksel, en de oermjittige slijtage fan' e zuigerdichting.
De reden foar it lekken fan 'e seal tusken de zuigerstang en de sealdeksel is dat de seal wrinkled, squeezed, skuorre, droegen, ferâldering, fersmoarge, misfoarme, ensfh Op dit stuit moat in nije seal ferfongen wurde.
De wichtichste reden foar oermjittige wearze fan de piston seal is ferkearde oanpassing fan de snelheid kontrôle fentyl, resultearret yn oermjittige efterdruk en ferkearde ynstallaasje fan de seal of fersmoarging fan de hydraulyske oalje. De twadde is dat der by de montage bûtenlânske saken binnenkomt en de kwaliteit fan it dichtmateriaal is net goed. It gefolch is stadige beweging en swakke. Yn slimme gefallen, it sil feroarsaakje skea oan de piston en silinder, wêrtroch it ferskynsel fan "silinder pulling". De behanneling metoade is it oanpassen fan de snelheid kontrôle fentyl, en meitsje needsaaklike operaasjes en ferbetterings neffens de ynstallaasje ynstruksjes.
(2) Leakage fan hydraulyske circuit. Ynklusyf lekkage fan kleppen en hydraulyske linen. De ûnderhâldmetoade is om de lekkage fan 'e hydraulyske ferbiningpipeline te kontrolearjen en te eliminearjen troch it omkearklep te betsjinjen.
(3) De hydraulyske oalje wurdt troch de oerstreamklep werombrocht nei de oaljetank. As smoargens yn 'e oerstreamklep komt en de spoel jamt, wêrtroch't de oerstreamklep normaal iepen is, sil de hydraulike oalje de oerstreamklep omgean en direkt werom nei de oaljetank streame, wêrtroch't gjin oalje yn' e hydraulyske silinder komt. As de lading te grut is, hoewol de regulearjende druk fan 'e reliëfklep de maksimale nominale wearde hat berikt, kin de hydraulyske silinder noch net de krêft krije dy't nedich is foar trochgeande aksje en bewegt net. As de oanpassingsdruk leech is, kin de vertebrale krêft dy't nedich is foar noch laden net berikt wurde troch te min druk, dy't manifestearret as ûnfoldwaande strekking. Op dit stuit, kontrolearje en oanpasse de overflow fentyl.
3. Piston slips of krûpt
It gliden of krûpen fan 'e hydraulyske silinderzuiger sil de hydraulyske silinder ynstabyl meitsje. De wichtichste redenen binne as folget:
(1) De binnenkant fan 'e hydraulyske silinder is traach. De ynterne dielen fan 'e hydraulyske silinder binne ferkeard gearstald, de dielen binne misfoarme, droegen, of de geometryske tolerânsje is grutter as de limyt, en de aksjeferset is te grut, sadat de pistonsnelheid fan' e hydraulyske silinder feroaret mei de slachposysje, en glydt of krûpt. De reden is meast te tankjen oan 'e minne assemblage kwaliteit fan' e dielen, de oerflakken of de izeren filings produsearre troch sintering, dy't de wjerstân ferheegje en de snelheid ferminderje. Bygelyks: de zuiger en de zuigerstang binne net konsintrysk of de zuigerstang is bûgd, de ynstallaasjeposysje fan 'e hydraulyske silinder of de zuigerstang op 'e geleiderail is ôfset, de dichtring is te strak of te los ynstalleare, ensfh. De oplossing is om te reparearjen of oan te passen, beskeadige dielen te ferfangen en izeren filings te ferwiderjen.
(2) Min lubrication of out-of-earme ferwurkjen fan de boring diameter fan de hydraulyske silinder. Om't de piston en de silinder, de gidsrail en de pistonstang allegear relatyf beweging hawwe, as de smering min is of de hydraulyske silinderboarring te min is, sil it de slijtage fergrutsje en de lineariteit fan 'e silindersintrumline ferminderje. Op dizze manier, as de piston wurket yn 'e hydraulyske silinder, sil de friksjonele wjerstân grut wêze en soms lyts, wêrtroch slip of krûpt. De eliminaasjemetoade is om de hydraulyske silinder earst te slypjen, dan de piston te meitsjen neffens de oerienkommende easken, de pistonstang te slypjen en de gidsmûs te konfigurearjen.
(3) De hydraulyske pomp of hydraulyske silinder komt yn 'e loft. Kompresje of útwreiding fan loft kin de piston feroarsaakje om te slipjen of te krûpen. De maatregels foar it oplossen fan problemen binne om de hydraulyske pomp te kontrolearjen, in spesjale útlaatapparaat yn te stellen en de útlaat fluch meardere kearen te betsjinjen yn 'e heule slach.
(4) De kwaliteit fan it segel is direkt relatearre oan slip of krûp. Wannear't de O-ring seal wurdt brûkt ûnder lege druk, ferlike mei de U-foarmige seal, troch de hegere oerflak druk en it grutter ferskil yn dynamyske en statyske wriuwing ferset, it is maklik om te slip of crawl; de oerflakdruk fan 'e U-foarmige seal nimt ta mei de druk. Hoewol't de sealing effekt lykwols ferbettere wurdt, nimt it ferskil tusken dynamyske en statyske wriuwingsferset ek ta, en de ynterne druk nimt ta, wat de elastisiteit fan it rubber beynfloedet. Troch de ferheging fan 'e kontaktresistinsje fan' e lip sil de dichtring kantelje en sil de lip útwreidzje. It is ek maklik om slip of krûp te feroarsaakjen. Om foar te kommen dat it omkeart, kin in stipering brûkt wurde om it stabyl te hâlden.