Main silinder check fentyl XCMG betonnen pomp reserve dielen

Koarte beskriuwing:

Wy kinne it measte fan 'e Sineeske merk haadsylinderkontrôleklep leverje, XCMG-betonpomp haadsilinderkontrôleklep, XCMG 37meters HB37-betonpomp haadsilinderkontrôleklep, XCMG Hb39k 39m Truck Mounted Concrete haadsilinderkontrôleklep, XCMG Hb41 Hb41A 41m Truck Mounted Concrete Pump haadsilinder weromslagklep, XCMG Hb43k 43m Concrete Pump Truck haadsilinder check valve, Hb46A 46m Truck Mounted Concrete haadcilinder check valve, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Concrete Pump haadsilinder check valve SANY 37m betonnen pomp haadsilinder check valve, SANY43m silinder weromslagklep, SANY52m betonpomp haadsilinder kontrôleklep Zoomlion 56X-6RZ 56m betonpomp haadsilinder kontrôleklep, Zoomlion 23X-4Z 23m betonpomp haadsilinder kontrôleklepetc


Produkt Detail

Produkt Tags

wichtichste silinder check fentyl

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy ​​se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike

foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

Kontrolearje kleppen oan beide úteinen fan de wichtichste silinder fan de betonnen pomp frachtwein. Yn normaal wurk is it oalje-sirkwy sluten en wurket it ien-wei-klep. De oalje circuit spilet in damping en buffering rol te ferminderjen de ynfloed krêft fan de wichtichste oalje silinder zuiger op 'e boaiem fan' e wichtichste oalje silinder blok. Wannear't de zuigerkop ferfongen wurdt, wurket it ienwize-ventiel net as it oalje-circuit iepene wurdt, sadat de piston weromlutsen wurde kin nei de reinigingskeamer om it ferfangen fan 'e piston te fasilitearjen.
Wêrom feroarsake de skea fan 'e kontrôleklep fan' e haadsilinder fan 'e betonnen pomp de silinderslach ynkoarte en pompe swak?
Algemien binne d'r twa redenen foar de koartere haadsilinderslag:
in. De wichtichste silinder lekt, en lange-termyn operaasje sil feroarsaakje de beroerte te wurden koarter. As it lek yn 'e haadsilinder lyts is, kin de ynstelde druk berikt wurde troch de druk te hâlden (slút de ôfslutklep), sadat it net mooglik is om te oardieljen oft de seal fan' e mastersilinder skansearre is troch de druk te hâlden.
b. D'r binne 4 ien-wei kleppen yn in set fan apparatuer. Yn 't algemien spilet ienrjochtingsklep op' e roedeholte in rol fan oaljeoanfolling. Wannear't de ien-wei fentyl op 'e roede holte is skansearre (lykas normale slijtage, de spool kin net iepene soepel), As de zuiger fan' e silinder triuwt foarút troch ien silinder en weromlûkt, de retraction silinder moat wurde opnij fold troch de silinder rod holte kontrôle fentyl fan de útwreiding silinder om te soargjen dat de retraction silinder kin wurde ynlutsen nei de boaiem, want as de silinder wurdt ynlutsen, as de piston rint nei "U" Yn it gebiet fan 'e "-foarmige buis, de oalje yn 'e stangholte wurdt weromjûn nei it haadhydraulyske systeem troch it rodless holte-kontrôleventil (dizze kontrôleklep hat de funksje fan it koeljen fan' e oalje en it bufferjen fan 'e piston), en it moat útwreide wurde troch. oars kin de silinder net werom nei de oantsjutte posysje. Lange-termyn operaasje sil feroarsaakje de slach fan de master silinder te wurden koarter. As de slach koarter wurdt, wurdt de zuigerstang fan 'e silinder oer it generaal weromset nei folslein útwreide troch de druk te drukken. ferfangende tiid, flugge snelheid), as it noch net wurket, ferfange de master cylinder seal, mar it is mear tiidslinend en nedich as it nedich is In set fan wurk klean.

Us pakhús 1

Us pakhús 1

Ynpakke en ferstjoere

Ynpakke en ferstjoere

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús