By feitlik gebrûk is hege motorwettertemperatuer in faak tsjinkommen probleem.Yn feite is it net dreech om te sjen út 'e struktuer en wurkprinsipe fan' e motor dat de wichtichste oarsaken fan dit probleem net mear binne as de folgjende twa aspekten:
Earst is der in probleem mei it koelsysteem;twadde, de motor sels is malfunctioning;dan hoe te oardieljen hokker aspekt is it probleem?Troch de ynspeksje fan 'e folgjende stappen kinne wy stadichoan de oarsaak fan it probleem fine.
1. Kontrolearje de coolant
De meast wierskynlike oarsaak fan te hege wurktemperatuer fan dieselmotoren is te min coolant.Wannear't in dieselmotor wurket, ûntstiet in protte waarmte, dy't konsintrearre is op 'e motordielen en kin net yn 'e tiid ôffierd wurde.As de coolant is net genôch, waarmte dissipation troch de radiator sil net oplosse it probleem, dat sil feroarsaakje de motor syn wetter temperatuer te wêzen heech.
2. Kontrolearje de thermostaat
Under normale omstannichheden, doe't de thermostaat fentyl is 78-88 graden Celsius, as de temperatuer fan 'e dieselmotor stadichoan ferheget, it sil stadichoan iepen, en mear en mear coolant sil dielnimme oan de grutte-syklus cooling systeem fan de motor.De mislearrings fan 'e thermostaat befetsje benammen de haadklep kin net folslein iepene wurde of stuck tusken de grutte en lytse syklusen, de ferâldering fan' e thermostaat en de lekken feroarsake troch de minne sealing, ensfh., Dizze mislearrings sille de grutte sirkulaasje fan 'e koeling feroarsaakje wetter te wêzen min en de motor overheats.
3. Kontrolearje it bedrach fan oalje
Om't de temperatuer fan de dieselmotor heech is as dy wurket, is it nedich om de dieselmotor op 'e tiid ôf te koelen.Dêrom sille de easken foar de prestaasjes fan waarmte-dissipaasje en smeerprestaasjes fan 'e motoroalje heger wêze.It tafoegjen fan tefolle oalje sil feroarsaakje dat de motor grutter ferset hat by it wurkjen;as d'r minder oalje is, sil dit ynfloed hawwe op 'e smering en waarmteferdieling fan' e motor, dus as jo de oalje feroarje, moatte jo it tafoegje yn oerienstimming mei de standert fereaske troch de motor, net mear Hoe better.
4. Kontrolearje de fan
Op it stuit brûke motorfabrikanten oer it generaal fans fan silikonoaljekoppeling.Dizze fan past syn snelheid oan troch temperatuerferoaringen.De kaai kontrôle komponint is in spiraal bimetallic temperatuer sensor.As it in probleem hat, sil de koelventilator stopje.Turning of ferminderjen fan de snelheid direkt ynfloed op de waarmte dissipation fan de motor.Lykas, foar oare koelfans dy't riemkeppelings brûke, kontrolearje en oanpasse de dichtheid fan 'e riem om de fansnelheid te garandearjen.
5. Kontrolearje it oalje filter elemint
Om't dieselbrânstof sels ûnreinheden befettet, kombinearre mei wat metalen slijtpún dy't ûntstien binne tidens it wurkproses fan 'e motor, kombineare mei de yngong fan ûnreinheden yn' e loft, de produksje fan oaljeoksiden, ensfh., sille de ûnreinheden yn 'e motoroalje stadichoan tanimme. .As jo brûke in leech-kwaliteit filter te besparjen jild, it sil net allinne blokkearje de oalje circuit, mar ek maklik ferlieze de rol fan it ûnderskeppen fan ûnreinheden yn 'e oalje.Op dizze manier, troch de tanimming fan ûnreinheden, sil de wearze fan oare dielen lykas it silinderblok ûnûntkomber tanimme, en de wettertemperatuer sil oprinne.heech.
6. Kontrolearje jo eigen wurkdruk
As de motor wurket ûnder swiere lading, sil it generearje mear waarmte.As de motor wurket yn dizze steat foar in lange tiid, net allinnich sil tanimme de motor temperatuer, mar it libben fan 'e motor sil gâns fermindere.
Yn feite, de dieselmotor "koarts" wurdt faak feroarsake troch ferskate redenen.In protte fan 'e problemen op leech nivo kinne wurde foarkommen troch deistige ynspeksjes.Dêrom moatte de gewoane ynspeksje en ûnderhâld nea wurde negearre.
Post tiid: Sep-02-2021