Rocker arm assembly spare dielen foar Sineeske motor
Rocker Arm Assembly
Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike
Foardiel
1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst
Packing
Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.
beskriuwing
De yntak rocker earm gearkomste yntrodusearret de combustible mingsel (of frisse lucht) yn 'e silinder; komprimearret dan it brânbere mingsel (of frisse lucht) yn 'e silinder, en steekt it brânbere mingsel oan as de kompresje tichtby it einpunt is (of spuit de disel yn 'e silinder om it brânbere mingsel te foarmjen en it oan te stekken); combustible mingsel ignites en burns, en de útwreiding triuwt de piston nei ûnderen te kommen ta eksterne wurk; úteinlik, de exhaust gas nei ferbaarning wurdt ôffierd. Dat is, lucht intake, kompresje, wurk, exhaust fjouwer prosessen. It is ek de krêftboarne fan 'e frachtwein
De manieren fan motorremming omfetsje útlaatremmen, remmen mei luchtferlies en remmen mei kompresjeferlies. De motor oannimt kompresje-remmen modus, en syn wurkmodus is as folget:
As d'r gjin remming is, wurdt de remsolenoïdeklep útskeakele en guon dielen kinne net mei oalje fol wurde. As de motor rint nei de posysje fan 'e rembaas (dat is, as de piston ticht by de boppeste deade sintrum is), hoecht it boppeste blok fan' e útlaatklep allinich de springkrêft yn 'e plunger te oerwinnen. Op dit stuit, de rem baas op 'e nokkenas wurket net en sil net triuwe de exhaust fentyl. De motor wurket normaal.
Struktuer fan 'e gearstalling fan' e útlaat rockerarm: as remmen nedich is, skeakelje de motorremschakelaar oan, druk op it rempedaal, en ECU kontrolearret it brânstofsysteem om te stopjen mei it leverjen fan oalje. Op dit stuit wurdt de rem solenoïde fentyl oandreaun en iepene, en de oalje út de helptiidwurd oalje passaazje yn 'e rocker earm skacht beslacht de oalje ynlaat passaazje op' e rocker earm bushing en de helptiidwurd oalje passaazje fan 'e rocker earm, en komt yn de rem plunger keamer fan 'e rem; as de oalje yn 'e remkeamer in bepaalde druk berikt, wurdt de plunger regele om omheech te gean, en de kontrôleklep is sletten, sadat de remkeamer fol is mei oalje. Omdat de motor oalje is incompressible, doe't de motor rint nei de rem baas posysje (dat is, as de piston is tichtby de boppeste deade sintrum), de rem baas op 'e nokkenas tilt up de útlaat fentyl rocker roller, en de rem exhaust fentyl top blok triuwt iepen de exhaust fentyl ûnder de krêft fan 'e rem plunger exhaust fentyl rocker earm te lossen in part fan de hege-druk gas. As de piston nei ûnderen giet, slút de útlaatklep, en de motor is yn it driuwende systeem fan 'e heule auto Driven om negatyf wurk te dwaan (lykweardich oan' e top fan 'e piston fakuüm), om de kompresje fan' e motor te berikken, loslitte de rem. Hoe heger de motorsnelheid is, hoe grutter de remkrêft is
ûnderdiel | merk | st/set | materiaal | |
rocker earm mei lager | 2SB | JXA4 | 2 | 20 CrMo |
70 | JX56 | 2 | 20 CrMo | |
080 | JX | 2 | 20 CrMo | |
EG35W | JX72 | 2 | 20 CrMo | |
DT190 (yntak) | JXE1 | 1 | 20 CrMo | |
DT190 (útlaat) | JXE2 | 1 | 20 CrMo | |
K08 | JX | 2 | 20 CrMo | |
HS800 (yntak) | JXE0 | 1 | 20 CrMo | |
HS80 (útlaat) | JXD9 | 1 | 20 CrMo | |
0800 (yntak) | JXH4 | 1 | 20 CrMo | |
0800 (útlaat) | JXH5 | 1 | 20 CrMo | |
R rockerarm | DY100 | JX03 | 2 | 20 CrMo |
JH70 | JX02 | 2 | 20 CrMo | |
FG | JX45 | 2 | 20 CrMo | |
GY6 (âld type) | JXHJ | 2 | 20 CrMo | |
EN 125 | JX08 | 2 | 20 CrMo | |
GN25 (yntak) | JX33 | 1 | 20 CrMo | |
GN25 (útlaat) | JX34 | 1 | 20 CrMo | |
F02 (yntak) | / | 1 | 20 CrMo | |
F02 (útlaat) | / | 1 | 20 CrMo | |
kombinaasje | Fjouwer-klep getten izer gearstalde | / | 1 | HT200+20CrMo |
CG125 stiel kombinaasje | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
CG125 getten izer | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
GN250 stiel kombinaasje | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
Underste rocker earm | JX06 | 2 | 20 CrMo | |
Trijehoek ûnder earm | JX | 2 | 20 CrMo | |
bearing ûnder earm | JXHJ | 2 | 20 CrMo |
Us pakhús 1
Ynpakke en ferstjoere
- Aerial Boom Lift
- China Dump Truck
- Kâlde Recycler
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Part
- Forklift Sweeper Taheaksel
- Hbxg Bulldozer Parts
- Howo Engine Parts
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Liugong Bulldozer Parts
- Sany Concrete Pump Spare Parts
- Sany Excavator Spare Parts
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control Fleksibele Shaft
- Shantui Bulldozer Fleksibele Shaft
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder Repair Kit
- Shantui Bulldozer Parts
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer Spare Parts
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt Cylinder Repair Kit
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Door Assembly
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk Engine Parts
- Tow Truck
- Xcmg Bulldozer Parts
- Xcmg Bulldozer Spare Parts
- Xcmg Hydraulic Lock
- Xcmg oerdracht
- Yuchai Engine Parts