Road roller shock absorber XCMG road roller reserve dielen

Koarte beskriuwing:

Sineeske XCMG XS143 Shock Absorber, Sineeske XCMG XS123 Shock Absorber, Sineeske XCMG XMR303 Shock Absorber
Sineeske XCMG XMR403 Schokdemper, Sineeske XCMG XP303S Schokdemper, Sineeske XCMG XS265H Schokdemper
Sineeske SHANTUI XS395 Schokdemper, Sineeske SHANTUI XS365 Schokdemper, Sineeske SHANTUI XS225JS Schokdemper, Sineeske SHANTUI XD143S Schokdemper

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Shock absorber

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

Foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

De skokbreker is in apparaat foar it fersnellen fan 'e demping fan' e trilling fan it frame en it lichem om de ridende glêdens (komfort) fan 'e auto te ferbetterjen. Shock absorber is ynstallearre yn de ophinging systeem fan de measte auto.
De kap is ûnder de kap om in ekstra laach beskerming te leverjen.
Syn wurkprinsipe is dat as it frame en de as reciprocate en de piston reciprocates yn 'e silinder, de oalje yn' e skokbreker streamt hinne en wer tusken de twa isolearre holtes troch de smelle poaren op it fentyl. Troch de wriuwing tusken de gat muorre en de oalje en de ynterne wriuwing fan de floeibere molekulen, de damping krêft wurdt foarme, dy't konvertearret de meganyske enerzjy fan de auto lichem trilling yn waarmte enerzjy, dy't wurdt opnomd troch de oalje en de shell, en dan ferspraat yn 'e atmosfear. De dempingskrêft is besibbe oan it dwerstrochsneedgebiet fan 'e oaljepassaazje, de stijfheid fan' e klepspring en de oaljeviskositeit.
As it tsjil omheech springt, wurdt de skokbreker komprimearre, en de piston beweecht nei ûnderen relatyf oan 'e silinder, sadat it folume fan' e legere keamer fan 'e wurksilinder ôfnimt, de oaljedruk nimt ta, en de oalje streamt yn' e boppeste keamer fan 'e silinder. wurkje silinder troch de flow fentyl. Sûnt de boppeste holte wurdt beset troch in diel fan 'e romte troch de zuigerstang, is it ferhege folume fan' e boppeste holte minder as it fermindere folume fan 'e legere holte, sadat in diel fan' e oalje de kompresjeklep iepene en streamt werom nei de oalje opslach cylinder 5. Dizze kleppen beheine de oalje De damping krêft op 'e kompresje beweging fan' e ophinging. As it tsjil falt, wurdt de skokbreker útwreide, en de piston beweecht omheech relatyf oan 'e silinder, sadat de oaljedruk yn' e boppeste keamer fan 'e wurkjende silinder opkomt, de streamklep is sletten, en de oalje triuwt it útwreidingsventil om te streamen yn 'e legere keamer. Lykas, troch it bestean fan 'e zuigerstang, is de oalje dy't út' e boppeste holte yn 'e legere holte streamt net genôch om it ferhege folume fan' e legere holte te foljen, en in bepaalde graad fan fakuüm wurdt generearre yn 'e legere holte. Op dit stuit, de oalje yn 'e oalje opslach silinder triuwt iepen de kompensaasje fentyl en streamt yn' e legere holte. oanfolling. Yn dit proses foarmet it gaseffekt fan it fentyl in dampende krêft op 'e útwreidingsbeweging fan' e ophinging.