Brilplaat XCMG betonnen pomp spare dielen

Koarte beskriuwing:

Wy kinne it measte fan 'e Sineeske merk brilplaat leverje, XCMG betonpomp brilplaat, XCMG 37meters HB37 betonpomp brilplaat, XCMG Hb39k 39m Truck Mounted Concrete brilplaat, XCMG Hb41 Hb41A 41m Truck Mounted Concrete Pump 4 XCMG Pump 4 XCMG Truck-brilplaat, Hb46A 46m Truck Mounted Concrete brilplaat, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Concrete Pump brilplaat SANY 37m betonpomp brilplaat, SANY43m betonpomp brilplaat, SANY52m betonpomp brilplaat Zoomlion 56X6m betonpomp Z56X6m 23X-4Z 23m betonnen pomp brilplaat etc

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

spektakelplaat

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike

foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

De brilplaat wurdt ek wol de wearplaat neamd, dy't in wichtich ûnderdiel is fan de betonnen pompwein.
Op it stuit binne de meast brûkte materialen: (1) Gietizer mei hege chromiumlegering. (2) Wolframkarbid. (3) Cemented carbid. (4) Alloy keramyk.
Neffens jierrenlange analyze fan it gebrûk fan betonpompen binne d'r ferskate redenen foar de lingte fan 'e snijring dy't de brilplaat beynfloedet:
1. It ferskil fan beton pompt troch konkrete pompen frachtweinen op ferskate bouplakken
Bygelyks, as kommersjeel beton brûkt wurdt op 'e bouplak, kin de ferpleatsing fan' e brilplaat mear as 120.000 kante meter berikke, en it libben fan 'e snijring is ek tusken 15.000 en 40.000 kante meter.
Twad, it ferskil yn pompen betingsten fan pomp frachtweinen op ferskate bou sites
By it pompen fan beton ûnder grutte hichten en lange ôfstannen sil it libben fan de brilplaat en snijring koarter wurde troch de tsjindruk fan de penetraasje.
Tredde, it gat tusken de glêzen plaat en de cutting ring sil ek beynfloedzje de libbensdoer
De snijring hat in grutte pre-tightening krêft, sadat it kin wurde yndrukt strak op 'e bril plaat. By it pompen komt de mortier net yn. Op dit stuit, de wear fan 'e bril plaat komt op it hiele fleantúch, en de wear is relatyf unifoarm, sadat syn libben is langer. De slijtage fan 'e snijring komt foar oan' e râne fan 'e snijring. As wy de rjochting fan 'e snijring yn' e tiid oanpasse kinne om de rânen evenredich te meitsjen, sil it libben fan 'e snijring ferdûbele wurde. As d'r in grutte gat is tusken de glêzen plaat en de cutting ring of de rubberen maitiid is aging, de mortier en lytse aggregaten sille maklik yngean tusken de glêzen plaat en de cutting ring ûnder de aksje fan tsjindruk. Sûnt de snijring wurdt twa kear yn elke wurksyklus ôfsnien, is de noasbalke fan 'e glêzen it maklikste plak om de lytse aggregaten yn te gean, dy't maklik de noasbalke fan' e glêzen drage en wurde sloopt.
Nei in lange wurking fan de betonnen pomp frachtwein, is it nedich om te kontrolearjen it lichem fan 'e auto, oanpasse de rjochting fan' e cutting ring passend, en strak de spesjale-foarmige moer, dat sil gâns ferlingje de libbensdoer fan 'e bril plaat en de snijring. Mear omtinken jaan oan de pompwein kin in soad ûnnedige ferliezen ferminderje.