Wheel loader ferbining rod reserve dielen foar XCMG Liugong tsjil loader

Koarte beskriuwing:

Applikaasjes

Sineeske XCMG ZL50GN drijfstang, Sineeske XCMG LW300KN drijfstang ,Sineeske XCMG LW500FN drijfstang, Sineeske XCMG LW400FN ferbining stang , Sineesk SANY SYL956H5 ferbining rod , Sineesk SANY SYL953H5 ferbiningsstang, Sineeske LIUGONG SL40W ferbiningsstang.


Produkt Detail

Produkt Tags

Ferbining rod

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy ​​se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

Foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

Packing

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

De funksje fan de ferbiningsstang is it ferbinen fan de piston en de krukas, sadat de reciprocating lineêre beweging fan de piston wurdt de rotearjende beweging fan de kruk nei útfier macht.
De ferbining rod lichem is gearstald út trije dielen, it diel ferbûn mei de zuiger pin hjit de ferbining rod lyts ein; it diel ferbûn mei de crankshaft wurdt neamd de ferbining roede grutte ein, en de roede ferbynt de lytse ein en de grutte ein wurdt neamd de ferbining roede skacht. De lytse kop fan de ferbining roede is meast in tinne muorre circular ring struktuer. Om de slijtage tusken de zuigerpin en de zuigerpin te ferminderjen, wurdt in tinne muorre brûnzen bus yn it lytse kopgat yndrukt. Boarje of mûne grooves op 'e lytse kop en de bushing te meitsjen spatte oalje ynfiere de mating oerflak fan de lubricating bushing en de zuiger pin. De ferbining roede skacht is in lange roede, en de krêft is ek grut yn wurk. Om foar te kommen dat syn bûgen en deformation, de skacht moat hawwe genôch stivens.
Neffens oft de relative beweging tusken de ûnderdielen is in fleantúch beweging of in romte beweging, kin de linkage meganisme wurde ferdield yn in fleantúch linkage meganisme en in romtlike linkage meganisme. It fleantúchferbiningsmeganisme is in mienskiplik oerdrachtmeganisme. It betsjut dat de stive komponinten binne allegear ferbûn mei lege pearen, dus it wurdt ek neamd lege pear meganisme. It fleantúchferbiningsmeganisme wurdt in protte brûkt yn ferskate masines, ynstruminten en kontrôleapparaten. Lykas reciprocating motoren, pompen en lucht compressors, likegoed as planers, slotting masines, graafmachines, loaders, kaak crushers, swing conveyors, printing masines, tekstyl masines, ensfh De wichtichste meganismen binne platte linkage meganismen. Yn de linkage meganisme, as de komponinten net bewege yn itselde fleantúch of parallel oan elkoar, it meganisme wurdt neamd in romtlike meganisme. [3] Neffens it oantal ûnderdielen yn it meganisme, it is ferdield yn fjouwer-bar meganisme, fiif-bar meganisme, seis-bar meganisme, ensfh Algemien, fiif-bar en mear as fiif-bar linkage meganismen wurde neamd multi -bar meganismen. Wannear't de graad fan frijheid fan 'e keppeling meganisme is 1, wurdt it neamd in inkele graad fan frijheid link meganisme; doe't de graad fan frijheid is grutter as 1, it hjit in meardere graad fan frijheid link meganisme.
Ofhinklik oft de kinematyske ketting dy't it skeakelmeganisme foarmje iepen ketting of sletten ketting is, kin it oerienkommende kettingmeganisme ek wurde ferdield yn iepen kettingferbiningmeganisme (manipulator is normaal in romtlik iepen kettingferbiningsmeganisme wêryn it kinematyske pear in rotearjend pear is of in bewegend pear) En sletten-chain linkage meganisme. It oantal komponinten fan in ienige sletten-lus planêre kettingmeganisme is op syn minst 4, dus it ienfâldichste planêre sletten kettingferbiningsmeganisme is in fjouwer-barmeganisme, en oare multi-link sletten kettingmeganismen binne neat mear as de útwreiding fan de roede groep op syn basis; single closed-loop It oantal ûnderdielen fan de romtlike linkage meganisme is op syn minst 3, sadat trije komponinten kinne foarmje in romtlike trije-bar meganisme.
Link meganisme komponinten hawwe ferskate foarmen fan beweging, lykas rotaasje, swing, beweging en komplekse beweging yn fleantúch of romte, dat kin brûkt wurde om te realisearjen bekende beweging wetten en bekende trajekten.
Foardielen
(1) Leech pear: oerflak kontakt, grutte load bearing, maklik te lubricate, net maklik te dragen, ienfâldige foarm, maklike ferwurking, maklik te krijen hege manufacturing accuracy.
(2) It feroarjen fan 'e relative lingte fan' e roede, de bewegingswet fan 'e folger is oars.
(3) It kontakt tusken de twa komponinten wurdt ûnderhâlden troch syn eigen geometryske sluting, yn tsjinstelling ta cam meganismen dy't soms moatte brûke springs en oare krêft sluting te behâlden kontakt.
(4) De ferbinende roede kromme is ryk, dat kin foldwaan oan ferskillende easken.
Neidielen
(1) D'r binne in protte komponinten en bewegingspearen, grutte kumulative flater, lege bewegingsnauwkeurigens, en lege effisjinsje.
(2) Dynamic load (inertial krêft) wurdt oanmakke, en it is net maklik te lykwicht, en it is net geskikt foar hege snelheid.
(3) It ûntwerp is kompleks en it is lestich om krekte trajekten te berikken.
Dêrom wurdt it fleantúchferbiningsmeganisme in protte brûkt yn ferskate masines, ynstruminten en elektromeganyske produkten. Mei de ûntwikkeling fan ûntwerpmetoaden foar keppelingmeganismen, de populêre tapassing fan elektroanyske kompjûters en de ûntwikkeling fan besibbe ûntwerpsoftware, binne de ûntwerpsnelheid en ûntwerpkrektens fan keppelingmeganismen sterk ferbettere, en wylst it foldwaan oan 'e kinematika-easken, kin it ek wurde beskôge as de dynamyk. Benammen de ynfiering fan mikro-elektroanyske technology en automatyske kontrôletechnology, en it oannimmen fan koppelingsmeganisme foar meardere frijheid, ferienfâldigje de struktuer en ûntwerp fan koppelingsmeganisme sterk en hawwe in breder oanbod fan tapassingen.

Us pakhús 1

Us pakhús 1

Ynpakke en ferstjoere

Ynpakke en ferstjoere

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús