Rocker foar tsjil loader dielen
rocker
Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear werjaan op 'e webside.Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.
foardiel
1. Wy leverje sawol orizjinele as neimerkprodukten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjonele en op 'e tiid nei tsjinst
ynpakke
Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.
beskriuwing
De funksje fan 'e tappet is om de triuw fan' e nokken oer te bringen nei de triuwstang of fentylstang, triuwe de triuwstang of fentyl om de krêft fan 'e fentylmaer te oerwinnen, en tagelyk de laterale krêft útoefene troch de nokkenas as it draait.De ynstallaasje posysje is de gids gat ferfeeld by it oerienkommende diel fan de silinder blok of silinder kop, dat wurdt meastal makke fan nikkel-chromium alloy getten izer of kâld shock alloy getten izer.
1) Gewoane tappetten D'r binne trije soarten gewoane tappets: fungus-foarmige tappets, silindryske tappets en roller type tappets.De fungusfoarmige en silindryske tappetten kinne har eigen gewicht ferminderje troch de holle foarm;de roller-type tappets binne yn line kontakt fanwege it kontaktformulier, en de rollers kinne rôlje frij, dat kin ferminderjen wear.Gewoane tappets binne stive struktueren en kinne de klepklaring net automatysk eliminearje.Dêrom, motoren dy't gebrûk meitsje fan gewoane tappets moatte oanpasse de fentyl klaring.
2) De skaaimerken fan hydraulyske tappets: It grutste foardiel fan hydraulyske tappets oer gewoane tappets is dat se de motor-ventil-klaring kinne eliminearje sûnder it oanpassen fan 'e fentylklaring;tagelyk kinne hydraulyske tappets ek it oerdrachtlûd fan 'e motorklepmeganisme ferminderje.
3) De struktuer fan 'e hydraulyske tappet: it tappetlichem wurdt yn ien lichem laske troch de boppeste dekking en de silinder, en it kin op en del bewege yn' e tappetgat fan 'e silinderkop.It binnenste gat en de bûtenste sirkel fan 'e mouwe binne beide ôfmakke en grûn.De bûtenste sirkel komt oerien mei it gidsgat yn 'e tappet, en it binnenste gat komt oerien mei de plunger.Beide kinne bewege relatyf oan elkoar.In kompensearjende maitiid is ynstalleare oan 'e ûnderkant fan' e hydraulyske silinder om de bal fentyl tsjin 'e fentylsit fan 'e plunger te drukken.It kin ek it boppeste oerflak fan 'e tappet yn nau kontakt hâlde mei it nokkelflak om klepklaring te eliminearjen.As de bal fentyl slút it middelste gat fan 'e plunger, de tappet kin wurde ferdield yn twa oalje keamers, de boppeste lege druk oalje keamer en de legere hege druk oalje keamer;neidat de bal fentyl wurdt iepene, in trochgong keamer wurdt foarme.
4) Wurkprinsipe fan hydraulyske tappet As de ringfoarmige oaljegroef op it tappetlichem ôfstimd is mei it skuorjende oaljegat op 'e silinderkop, streamt de oalje yn' e motorsmeersysteem yn 'e lege druk oaljeholte troch it skuorre oaljegat en de ringfoarmige oalje groove.De kaai groove op 'e rêch fan' e tappet lichem kin liede de oalje yn de lege druk oalje holte boppe de plunger.Wannear't de nok draait en it tappet lichem en de plunger nei ûnderen bewege, wurdt de oalje yn 'e hege druk oalje keamer komprimearre en de oaljedruk nimt ta.Tegearre mei de kompensaasje maitiid, de bal fentyl wurdt yndrukt strak op 'e legere fentyl sit fan' e plunger.Wannear't de hege druk oalje keamer wurdt skieden fan de lege-pressure oalje keamer.Omdat de floeistof is incompressible, de hiele tappet beweecht del as in silinder, triuwe de fentyl stâle iepen.Op dit stuit, de tappet ringfoarmige oalje Groove is staggered mei de skuorre oalje gat, en de oalje intake stopt.Doe't de tappet berikt syn ûnderste deade sintrum en begjint te bewegen omheech, ûnder de aksje fan de boppeste fentyl maitiid en de cam downward druk, de hege-pressure oalje keamer is sletten en de bal fentyl sil net iepen.De hydraulyske tappet kin noch as in stive tappet beskôge wurde oant it opkomt.Oant de nok is yn 'e basis sirkel en it fentyl is sletten.Op dit stuit komt de druk oalje yn 'e wichtichste oalje trochgong fan' e silinder holle yn 'e lege druk oalje keamer fan' e tappet troch de oanstriid oalje gat.Tagelyk, de oalje druk yn 'e hege druk oalje keamer sakket, en de kompensaasje maitiid triuwt de plunger omheech.De druk oalje út de leechdruk oalje keamer triuwt iepen de bal fentyl yn de hege druk oalje keamer, sadat de twa keamers wurde ferbûn en fol mei oalje.Op dit stuit is it boppeste oerflak fan 'e tappet noch yn nau kontakt mei de nokk.As it fentyl wurdt ferwaarme en útwreide, de plunger en de hydraulyske silinder bewege relatyf oan elkoar yn 'e axiale rjochting, en de oalje yn' e hege-druk oalje keamer kin squeeze yn 'e lege-pressure oalje keamer troch it gat tusken de hydraulyske silinder en de plunger.Dêrom, by it brûken fan hydraulyske tappets, is d'r gjin needsaak om klepklaring te reservearjen.
2. De funksje fan 'e triuwstang is om de driuw dy't oerbrocht wurdt fan' e nokkenas fia de tappet oan 'e rockerarm yn' e loftferdielingsmeganisme fan 'e overheadklep en de legere nokkenas.De triuwstang is it meast fleksibele en slanke diel yn 'e kleptrein.De algemiene struktuer omfettet trije dielen: in boppeste konkave balkop, in legere konvexe balkop en in holle roede.De push rod wurdt meastal makke fan kâld lutsen seamless stielen piip, en guon binne makke fan duralumin.De stielen bêst putter wurdt algemien makke yn in gehiel mei de bolfoarmige stipe, en dan waarmte behannele;de twa einen fan duraluminium materiaal bêst putter binne foarsjoen fan stielen stipet, en de boppeste en legere einen binne yntegrearre mei de skacht;de eardere syn bal holle en De skacht wurdt smeid as gehiel, en de twa úteinen fan de lêste wurde yntegrearre mei de skacht troch welding en parse-fitting.Hoewol binne d'r bepaalde ferskillen yn 'e strukturele foarm, binne de easken foar de triuwstang itselde, dat is lichtgewicht en hege rigiditeit.Under normale omstannichheden, om te soargjen foar de krekte fit fan 'e tappet, de rocker earm en de tappet, in stielen konkave sfearyske joint wurdt laske op' e boppeste ein fan 'e push rod te passen de bal holle fan' e rocker earm oanpasse screw;Yn de konkave bal socket.
3. De haadfunksje fan 'e rockerarm is om de rjochting fan krêftferfier te feroarjen.De rocker earm is lykweardich oan in lever struktuer, dy't oerbringt de krêft fan 'e push roede oan' e sturt ein fan 'e fentyl stem te triuwe it fentyl te iepenjen;de ferhâlding fan de twa earm lingtemjitten (neamd de rocker earm ratio) wurdt brûkt om te feroarjen de lift fan it fentyl, de fentyl rocker earm Algemien, it wurdt produsearre yn in foarm fan ûngelikense lingte.De earm oan 'e klepkant is 30% oant 50% langer as de earm oan' e triuwstangside, sadat in gruttere kleplift te krijen is.
Us pakhús
Ynpakke en ferstjoere
- Aerial Boom Lift
- China Dump Truck
- Kâlde Recycler
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Part
- Forklift Sweeper Taheaksel
- Hbxg Bulldozer Parts
- Howo Engine Parts
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu Graafmachine Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Liugong Bulldozer Parts
- Sany Concrete Pump Spare Parts
- Sany Excavator Spare Parts
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control Fleksibele Shaft
- Shantui Bulldozer Fleksibele Shaft
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder Repair Kit
- Shantui Bulldozer Parts
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer Spare Parts
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt Cylinder Repair Kit
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Door Assembly
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk Engine Parts
- Tow Truck
- Xcmg Bulldozer Parts
- Xcmg Bulldozer Spare Parts
- Xcmg Hydraulic Lock
- Xcmg Transmission
- Yuchai Engine Parts
