Wheel loader shaft reserve dielen foar XCMG Liugong Wheel loader

Koarte beskriuwing:

Applikaasjes

Sineeske XCMG ZL50GN Shaft , Sineeske XCMG LW300KN Shaft , Sineeske XCMG LW500FN Shaft , Sineeske XCMG LW400FN Shaft , Sineeske LIUGONG LW600KV Shaft , Sineeske XCMG LW800FN Shaft , Sineeske XCMG LW400FN Shaft , Sineeske LIUGONG LW600KV Shaft , Sineeske XCMG LW800KV Shaft , 6KNY Shaft 9 , Sineesk SANY SYL953H5 Shaft , Sineesk LIUGONG SL40W Shaft

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

shaft

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear op 'e webside sjen litte. Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as aftermarket produkten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjoneel en op 'e tiid nei tsjinst

ynpakke

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

In skacht is in silindrysk foarwerp dat troch it midden fan in lager, in tsjil of in gear giet, mar in lyts part dêrfan is fjouwerkant. In skacht is in meganysk diel dat in draaiend diel stipet en dêrmei draait om beweging, koppel of bûgmomint oer te dragen. It is oer it generaal yn 'e foarm fan in metalen rûne roede, en elke seksje kin ferskate diameters hawwe. De rotearjende dielen yn 'e masine binne op' e skacht fêstmakke.
Reparaasje fan 'e skachtkop fan grutte apparatuer nei wearze is in probleem wurdich omtinken. Wannear't de skacht wurdt makke fan No.. 45 stiel (doarst en tempered), as allinnich oerflak behanneling wurdt brûkt, ynterne welding stress. Under swiere lading of operaasje mei hege snelheid kinne barsten of sels breuken foarkomme op 'e skachtskouder. As stress relief annealing wurdt brûkt, it is lestich te operearjen, en de ferwurking syklus is lang, en de ûnderhâld kosten binne heech. As de skacht materiaal HT200 is, is it gebrûk fan getten izeren welding net ideaal.
Yn Sina, reparaasje welding, shaft mouwen, pitting, ensfh wurde algemien brûkt foar shaft wear. As de downtime is koart en reserve dielen binne beskikber, nije shafts wurde algemien brûkt. Guon bedriuwen mei hegere ûnderhâld technology sil brûke borstel plating en laser Welding, micro-arc welding en sels kâld welding, ensfh Dizze ûnderhâld technologyen fereaskje de oankeap fan djoere apparatuer en it ynhieren fan betûfte arbeiders mei hege salarissen. Guon ynlânske lytse en middelgrutte bedriuwen helpe oer it generaal heechweardige shafts te reparearjen troch hege tech-outsourcing, mar se moatte hege ûnderhâldskosten betelje. En ferfier kosten.
Reparaasje technology
Foar de boppesteande reparaasjetechnology is it net gewoan yn Jeropeeske, Amerikaanske, Japanske en Koreaanske bedriuwen, om't de tradisjonele technology minne effekten hat, wylst avansearre reparaasjetechnologyen lykas laserlassen en mikrobôgelassen hege apparatuer en personiel fereaskje, en de kosten is grut. Jeropa, Japan en Súd-Korea brûke oer it generaal Carbon nano polymeer materiaal technology en nano technology, on-site operaasje, net allinnich effektyf ferbetterjen ûnderhâld effisjinsje, mar ek gâns ferminderje ûnderhâld kosten en ûnderhâld yntinsiteit. Om't it metalen materiaal in "konstante relaasje" is, hoewol de sterkte heech is, binne de ynfloedresistinsje en konsesje min.
Dêrom, de lange-termyn operaasje sil ûnûntkomber feroarsaakje de trochgeande ferheging fan de fit klaring en feroarsaakje de skaft wear. Nei it realisearjen fan dizze wichtige reden, de Jeropeeske en Amerikaanske nije technology.
Troch de prosessen fan "gereparaasje fan ark", "komponint korrespondinsje", "meganyske ferwurking", ensfh. tagelyk, it gearstalde materiaal sels hat de wiidweidige foardielen fan kompresje ferset, bûgen ferset, en elongation rate, dat kin effektyf absorbearje de ynfloed fan eksterne krêften, en sterk oplosse en offset it lager. mooglikheid fan gatten, en ek foarkomt de wear fan 'e relative beweging fan' e apparatuer fanwege de tanimming fan de gat. Dêrom, foar de statyske fit tusken de skaft en it lager, fertrout it gearstalde materiaal net op "hurdheid" om it probleem op te lossen. De apparatuer slijt, mar it fertrout op it feroarjen fan de relaasje fan krêften om te foldwaan oan de bestjoeringseasken fan 'e apparatuer.