Steering Cylinder foar Sineeske merk Truck spare dielen

Koarte beskriuwing:

Wy leverje soarten stjoersilinder foar Sineeske ferskillende Chassis, Sineeske JMC Truck Steering Cylinder, Sineeske Dongfeng Truck Steering Cylinder, Chinese Shacman Truck Steering Cylinder, Chinese Sinotruck Truck Steering Cylinder, Chinese Foton Truck Steering Cylinder, Chinese North Benz Truck Steering Cylinder, Chinese ISUZU Truck Steering Silinder, Sineeske JAC Truck Steering Silinder, Sineeske XCMG Truck Steering Silinder, Sineeske FAW Truck Steering Silinder, Sineeske IVECO Truck Steering Silinder, Sineeske HongYan Truck Steering Silinder.

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Stjoersilinder

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear werjaan op 'e webside.Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as neimerkprodukten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjonele en op 'e tiid nei tsjinst

ynpakke

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

De hydraulyske silinder fan 'e power steering is gefoelich foar mislearring as it net yn' e tiid wurdt ynspekteare en ûnderhâlden.De hydraulyske silinder sûget of sûget gjin oalje, mar de oalje hat gjin druk.Dit mislearjen is benammen te tankjen oan ferstopping fan it filterelemint en de oaljepipeline trochdat it rubber net resistint is foar oaljekorrosje;lekkage by it diel fan 'e ferbining fan' e pipeline, lucht ynfier;de pomp dielen binne droegen en it gat is te grut, sadat it lek is grut, en de pomp oalje hat gjin druk;de oalje foldocht net oan de regeljouwing, en de viskositeit As it te grut is, is de slide ferset fan it blêd grut, en it oaljenivo yn 'e oalje opslachtank is te leech.
Brûk op dit stuit alkohol om it filterelemint skjin te meitsjen, de pipeline te ferfangen en de oalje te feroarjen;kontrolearje en draai de ferbiningen om foar te kommen dat lucht ynkomt;reparearje de booster hydraulyske pomp en ferfange de swier droegen dielen;ferfange de hydraulyske oalje dy't foldocht oan de spesifisearre priis fan 'e hydraulyske silinder;tankje nei it oantsjutte oaljenivo.
It oerstallige lûd fan 'e hydraulyske silinder kin feroarsake wurde troch lucht yn' e pomp;of de druk skok kin wêze te grut, de feiligens fentyl kin wurde skansearre of út funksje, of de druk kin oanpast wurde te heech;it kin ek wurde feroarsake troch hege oalje suction ferset;oermjittige pomp wear.Kontrolearje de dichtheid fan elke joint om foar te kommen dat lucht ynkomt;kontrolearje en reparearje de feiligens fentyl, en de druk moat wurde oanpast oan 13MPa;ferfange de oalje suction pipe;disassemble en kontrolearje de booster hydraulyske pomp en ferfange de swier droegen dielen.
De skacht fan de hydraulyske silinder foar stjoerbekrachtiging is stikken omdat it yn ien rjochting fermoarde is en te lang yn gebrûk bleau.Dêrom, yn gebrûk, moatte wurde nommen om de rjochting net te deadzjen en te lang te bliuwen.De hydraulyske oalje fan 'e hydraulyske silinder lekt serieus.As it wurdt fûn dat it floeibere nivo fan 'e oalje opslach tank sakket fluch en de hydraulyske silinder wurdt oanfolle mei mear hydraulyske oalje yn gebrûk, dan moat wurde nommen serieus.
As de hydraulyske oalje oanfolling is te grut, de redenen moatte wurde fûn út de folgjende aspekten: skea oan de ferbinende oalje pipen, losse gewrichten, lekkage;oalje tank skea, hydraulyske oalje lekkage;skea oan it stjoer gear oalje seal, grutte hydraulyske oalje lekkage, en stjoer hydraulyske pomp oalje seal Skade, hydraulyske oalje streamt yn de motor crankcase.As sa'n flater fûn wurdt, moat de motor daliks stoppe wurde om foar te kommen dat de hydraulyske oalje fan 'e hydraulyske silinder yn' e motoroalje mingt, wêrtroch't de oalje fergriemt en de motorlagerbosk mislearret.