Wetterpomp Impeller foar reserveûnderdielen fan Sineeske merkmotoren

Koarte beskriuwing:

Wy kinne it measte fan 'e Sineeske merk Water Pump Impeller leverje, Sineeske JMC FORD motor Water Pump Impeller, Sineeske WEICHAI Engine Water Pump Impeller, Sineeske Cummins Engine Water Pump Impeller, Sineeske Yuchai Engine Throttle, Sineeske Cummins Engine Water Pump Impeller, Sineeske JAC Engine Water Pump Impeller, Sineeske ISUZU Engine Water Pump Impeller, Sineeske Yunnei Engine Water Pump Impeller, Sineeske Chaochai Engine Water Pump Impeller, Sineeske Shangchai Engine Water Pump Impeller.

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Wetterpomp Impeller

Om't der in protte soarten reserveûnderdielen binne, kinne wy se net allegear werjaan op 'e webside.Nim dan gerêst kontakt mei ús op foar spesifike.

foardiel

1. Wy leverje sawol orizjinele as neimerkprodukten foar jo
2. Fan 'e fabrikant nei de klant direkt, bewarje jo kosten
3. Stabile stock foar normale dielen
4. Yn Time Delivery Time, mei kompetitive ferstjoerkosten
5. Profesjonele en op 'e tiid nei tsjinst

ynpakke

Carton Boxes, of neffens kliïnten 'fersyk.

beskriuwing

hoe te disassemble de waaier fan de motor wetter pomp
De koelwetterpomp is de kearnkomponint fan it wetterkuolle motorkoelsysteem.Syn wichtichste funksje is it pompen fan de coolant, sadat de coolant fluch sirkulearret yn de motor koelwetter kanaal te nimmen fuort fan de waarmte opwekt troch de motor wurk, om te soargjen dat de motor wurket op syn bêst.Stabyl wurk ûnder temperatuer.
Fanwegen de beheining fan ynstallaasjeromte en prestaasjeseasken hat de koelwetterpomp foar automotoren de skaaimerken fan lytse grutte, ienfâldige produksje en goede massaproduksje.Koelwetterpompen binne oer it generaal gearstald út pomplichem, waaier, aslager, wetterdichting, riemriem en oare haadkomponinten.
De pomp lichem druk wetter keamer kin wurde yntegrearre en ûntwurpen op 'e motor blok neffens de struktuer fan' e motor blok, of it kin wurde konfigurearre apart.Bepale de prestaasjes fan 'e koelwetterpomp.
D'r binne in protte soarten struktueren foar koelwetterpompen.Neffens ferskate waaiermaterialen kinne se ferdield wurde yn getten izeren waaiers, stimpele waaiers en plestik waaiers;neffens oft de waaier hat in cover plaat, it kin wurde ferdield yn iepen waaiers en sletten waaiers;neffens de foarm fan 'e waaierblêden kin it wurde ferdield yn iepen waaiers en sletten waaiers.It is ferdield yn rjochte blade impeller, single curvature blade impeller en romte twisted blade impeller.
De struktuer fan 'e auto wetterpomp is relatyf ienfâldich, mar de strukturele ferskillen en technologyske easken moatte noch omtinken jûn wurde by it demontearjen en reparearjen.De algemiene demontage- en montageprosedueres en foarsoarchsmaatregelen binne as folget:
(1) Fuortsmite de oandriuwing riem, fuortsmite de bevestiging nut en washer fan de fan pulley, fuortsmite fan pulley en tsjil mei in puller, en betelje omtinken oan de heal-round kaai.
(2) Fuortsmite de fixing bouten fan de pomp cover, en fuortsmite de pomp cover en pakking.
(3) Foar de struktuer dêr't de waaier wurdt parse-fitted op 'e wetter pomp skacht, brûk in puller te ferwiderjen de waaier út' e wetter pomp skacht.Foar de struktuer dêr't de waaier wurdt fêstmakke oan 'e pomp skacht mei bouten, de bolten moatte wurde unscrewed earst, en dan de waaier moat wurde fuorthelle mei in puller.
(4) Foar de struktuer dy't twa kogellagers brûkt om de wetterpompas te stypjen, moat de bûtendiameter fan 'e snapring fan' e lagerposisjonearring fan tefoaren mjitten wurde.As de bûtenste diameter is lytser as it wetter seal sit gat op 'e pomp casing, de waaier en de hydromagnetyske skacht kinne wurde yndrukt út de kant fan' e pomp cover tegearre;as de bûtenste diameter fan de snap ring is grutter as it wetter seal sit gat op 'e pomp casing, in puller kin brûkt wurde om te ferwiderjen de waaier út it wetter seal sit gat op' e pomp casing.Fuortsmite de wetterpomp skacht.De yntegrale pompas en lagerstruktuer wurdt oannommen.As in snapring yn 'e midden fan' e lager ynstalleare is, moat de snapring iepene wurde út 'e groef yn' e midden fan 'e lagersit foardat jo de pompas útdrukke.
(5) De grafytdichtring wurdt brûkt foar wetterdichting, en it wettersegel kin út 'e kant fan' e pompomslach mei in mandrel útstutsen wurde.Guon wetterpompen foar húshâldlike automotoren brûke kombineare wetterdichtingen, de dielen fan wetterdichtingen wurde yn 'e waaier ynstalleare, en de dielen kinne wurde nommen troch de snapring te ferwiderjen.
(6) De gearkomste fan 'e wetterpomp is yn' e omkearde folchoarder fan ûntbining.Nei it gearstallen, draai de riem pulley mei de hân, it moat wêze fleksibel en frij fan jamming;skodzje de riem pulley mei de hân, der moat gjin dúdlike looseness yn de pomp skacht;kontrolearje de drain gat moat wêze iepen;úteinlik, inject in passend bedrach fan oanwiisd grease út de grease nipple.As d'r betingsten binne, nei't de wetterpomp is reparearre, moat de ynspeksje fan 'e streamrate wurde útfierd op' e testbank.